Die Chicago-Show bezeichnet sich selbst als die größte Verbraucherautomesse des Landes, gibt jedoch keine Besucherzahlen heraus. Ticketverkäufe in Höhe von „Hunderttausenden“ seien eine faire Schätzung, sagte Sloan.
Aber die Juli-Show wird kleiner. Es wird die Hälfte der für die reguläre Chicago-Show benötigten Quadratmeter verwenden – eine halbe Million Quadratfuß statt 1 Million – und nur fünf Tage statt 10 laufen.
„Wir wussten bereits, dass es einige Hersteller geben würde, die zurückhaltend sein würden, eine Show zu veranstalten, die nur langsam wieder einsteigen würden, also würde es kleiner sein“, sagte Sloan. Es nehmen jedoch die meisten der üblichen Autohersteller teil, auch wenn ihre Displays kleiner sind als in den Vorjahren.
Die modifizierte Show enthält aufgrund ihrer Sommertermine einige einzigartige Elemente. Für erstmalige Veranstaltungen werden die Veranstalter eine Stadtstraße neben dem Kongresszentrum nutzen. Eine davon wird Fords Outdoor-Ausstellung “Built Wild Bronco Mountain” mit Fahrten im neuen Bronco und Bronco Sport sein. Ford hat auch eine externe Veranstaltung geplant, bei der der elektrische Pickup Lightning und die elektrische Frequenzweiche Mach-E vorgestellt werden.