Carlos Sainz von Ferrari sagt, dass Gespräche darüber laufen, das Sprint-Wochenende-Format der Formel 1 aufzupeppen.
2021 gab es das Debüt des Sprint-Qualifyings bei drei Läufen während der Saison, das Format sieht ein Sprintrennen vor, das die Startaufstellung für den Haupt-Grand-Prix vorgibt.
Das traditionelle Q1-, Q2- und Q3-Qualifying rückt einen Tag vor und bestimmt die Sprintaufstellung.
Die Prüfungen reichten aus, um die Formel 1 davon zu überzeugen, 2022 erneut ein Sprint-Qualifying mit drei Runden durchzuführen, von denen die erste nun stattgefunden hat.
Sainz hatte den Sprint beim Grand Prix der Emilia Romagna genutzt, um sich nach einem Sturz im Qualifying wieder ins Rennen zu bringen, startete auf P10, beendete es aber auf P4.
Diese harte Arbeit wurde jedoch von Daniel Ricciardo zunichte gemacht, nachdem der McLaren-Fahrer Sainz in der ersten Runde des Rennens in den Kies geschleudert hatte.
Sainz glaubt, dass das Sprint-Format „gutes Potenzial“ hat, und es wird diskutiert, wie man etwas mehr „Würze“ hinzufügen kann.
„Das ist etwas, das wir mit FOM und FIA besprechen, um das Sprint-Wochenende vielleicht ein bisschen aufzupeppen“, sagte er, zitiert von Motorsportweek.com.
„Ich denke, da gibt es gutes Potenzial.“
Doch Sainz macht sich Sorgen um den wachsenden Zeitplan für Fahrer, nicht nur in Bezug auf Rennen im erweiterten Kalender, sondern auch aufgrund der zunehmenden Anzahl von Meetings und anderen Aktivitäten, mit denen Fahrer jetzt auch an einem Rennwochenende konfrontiert sind.
„Natürlich gehen wir an einem Standardwochenende in Richtung einer höheren Anzahl von Rennen“, erklärte er.
„Aber aus irgendeinem Grund, den wir dieses Jahr vielleicht nicht erwartet haben, sind sowohl der Donnerstag als auch der Freitag für die Fahrer viel länger geworden.
„Die Menge an Medien, mit der wir jeden Tag konfrontiert sind, und die Zeit, die wir mit Besprechungen und Aktivitäten an der Strecke verbringen, hat stark zugenommen, auch wenn wir auf eine höhere Anzahl von Rennen zusteuern.
„Also müssen wir einen Weg finden, dies effizienter zu kontrollieren, sagen wir mal.“
Für 2022 stehen noch zwei weitere Sprints an, die in Österreich und Brasilien stattfinden sollen, aber die Zukunft des Formats darüber hinaus ist ungewiss.
Die Formel 1 und die Teams sollen sich einig sein, die Anzahl der Sprints zu erhöhen, aber bei der letzten Sitzung der F1-Kommission stellte sich heraus, dass die FIA noch nicht bereit ist, sich zu verpflichten, und verwies auf die zusätzlichen Kosten für die Durchführung weiterer Sprints seitdem Dies bedeutet, dass mehr Betriebspersonal benötigt wird.