Carlos Sainz kritisierte die Stewards für ihren Umgang mit Positionstausch in Austin und sagte, er mochte es nicht, wie sie mit der Bestellung „spielen“.
Das Ferrari-Team von Sainz kämpft mit McLaren um Platz 3 in der Konstrukteurswertung, und ihre Streitereien waren beim Großen Preis der Vereinigten Staaten auf der Strecke genauso intensiv.
Irgendwann wurden die Fetzen jedoch etwas unordentlich, und Sainz gab tatsächlich nach, um einen McLaren wieder durchzulassen, obwohl die Stewards den Befehl erteilten, sowohl Daniel Ricciardo als auch Lando Norris vorbeizulassen.
Sainz würde schließlich die Linie P7 überqueren, um über ein Rennen nachzudenken, bei dem McLaren, die Stewards und Boxenstopps alle Frustrationsquellen waren.
„In Runde 1 gab es ein bisschen Chaos, als die beiden McLarens gegen die beiden kämpften und versuchten, sich zu verteidigen, und am Ende habe ich es vor ihnen geschafft, aber ich entschied mich, einen von ihnen vorbeizulassen, nur für den Fall, dass die Stewards es waren.“ Maßnahmen ergreifen wird“, sagte er gegenüber Sky F1.
„Und am Ende haben sie sogar gehandelt, obwohl ich sie durchgelassen habe, ehrlich gesagt etwas verwirrend und ich mag es nicht, wie sie mit den Positionen spielen, weil ich denke, was ich tatsächlich getan habe, als ich einen von ihnen durchgelassen habe, war schon ganz echt und hätte reichen sollen.
„Dann musste ich an Lando . vorbei [Norris] und dann steckte ich das ganze Rennen hinter mir fest [Daniel] Ricciardo und wir drückten den Abzug für einen Undercut, aber ein weiterer langsamer Boxenstopp erlaubte uns nicht, einen Undercut zu machen und wir blieben wieder hinter ihm stecken. Ein ziemlich schlechtes Rennen für mich.“
Einige wirklich enge Rennen zwischen Daniel Ricciardo und Carlos Sainz um P5 beim #USGP ?
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Sainz ‘Kampf mit Ricciardo um P5 würde „ein bisschen schmutzig“ werden, wie Sainz mit leichtem Kontakt zwischen den beiden ausdrückte.
Ricciardo wurde jedoch keine Vorwürfe gemacht. Sainz sagte, er hätte auch die Innenlinie robust verteidigt, wenn er an Ricciardos Position gewesen wäre.
Nach seiner Meinung zu diesem Moment mit Ricciardo gefragt, sagte Sainz: „Meine Meinung ist, dass der Typ im Inneren so etwas mit Absicht macht, immer um zu versuchen, den Kerl von außen zu quetschen, ich hätte dasselbe getan.
„Die Sache ist die, dass es mit dem Kontakt rau hätte sein können, ich denke, er hätte es etwas sauberer machen können, weil ich mich fast gedreht hätte, aber es ist alles gut, ich hätte ähnliches gemacht, wenn ich an seiner Stelle gewesen wäre.
„Es war ein guter Kampf, nur hätten wir beim Boxenstopp, den wir gemacht haben, um ihn zu unterbieten, vorne sein sollen, und am Ende waren wir wieder zurück. Wir hätten nicht dort sein sollen.”
Ferrari konnte den Rückstand auf McLaren in der Konstrukteurswertung auf 3,5 Punkte reduzieren, als Charles Leclerc die Ziellinie P4 überquerte, unterstützt von Sainz’s P7.
Aber Sainz sieht dies immer noch nicht als positives Wochenende und sagt, Ferrari habe es nicht geschafft, das Beste aus ihrer Pace herauszuholen.
“Nein, ich denke, wir haben heute nicht das Maximum herausgeholt, wir hätten mit der Pace des Autos vor beiden McLarens sein sollen und wir haben die Gelegenheit nicht bekommen”, sagte Sainz.
„Ich bin so enttäuscht und definitiv etwas, das man sich ansehen sollte, denn es hätte ein Tag sein sollen, an dem beide Autos vor den McLarens hätten ins Ziel kommen sollen und wir nicht maximiert haben.“
Leclerc gab zu, dass er auf seinem Weg zu P4 etwas „langweilig“ war, da er nicht genug aufholen konnte, um Sergio Perez von Red Bull um den letzten Podestplatz zu kämpfen.
Aber er setzte seine Verfolgung mit Hoffnung fort und lobte Ferraris Arbeit, den SF21 in dieser Saison trotz eines starken Fokus auf 2022 zu verbessern.
„Ja, mir war während des Rennens ein bisschen langweilig, aber ich habe trotzdem jede Runde versucht, mein Bestes zu geben, denn ich hoffe immer wieder, wenn ich im Auto sitze“, sagte er gegenüber Sky Italia.
„Ich habe den dritten Platz gesehen, Perez hat sich nicht zu sehr zurückgezogen, nur im ersten Stint. Ich war also sehr motiviert im Auto und wollte unbedingt nach ihm suchen.
„Dann habe ich es nicht geschafft, aber am Ende haben wir es versucht und trotzdem muss ich den Ingenieuren hier, aber sicher auch zu Hause, für die diesjährigen Upgrades einen großen Dank aussprechen.
„Auch wenn wir uns auf das nächste Jahr konzentrieren, haben wir mit den zwei, drei Upgrades, die wir in diesem Jahr mitgebracht haben, immer einen Schritt nach vorne gemacht, das ist sehr wichtig für alles, für diese Saison, für die Zuversicht für die Zukunft und alles läuft gut Im Moment bin ich sehr glücklich.“
Leclerc erklärte weiter, dass sein P4 und das Gesamttempo von Ferrari am Renntag in Austin eine „große Überraschung“ gewesen seien, da er erwartet hatte, dass es einer der schwächeren Austragungsorte der Scuderia sein würde.
„Wir hatten für dieses Wochenende Schlimmeres erwartet und am Ende war es eines der besten Rennen des Jahres. Heute also eine große Überraschung. Auch wenn der P4 eine große Überraschung ist, tut mir leid, aber trotzdem war die Pace heute die gute Überraschung.“
Zusätzliche Berichterstattung von Luca Brambilla