Der Nettogewinn von CarGurus Inc. sank im ersten Quartal um 37 Prozent auf 11,9 Millionen US-Dollar, da der Umsatz der digitalen Großhandelssparte um 76 Prozent einbrach, was zu einem schlimmeren Verlust dieses Segments im Vergleich zum Vorjahr beitrug.
Das Unternehmen für Fahrzeuglisten besteht darauf, dass seine digitale Großhandelshandelsplattform CarOffer – die einen großen Teil des digitalen Großhandels ausmacht – sowie der gesamte Betrieb eine Wende geschafft haben.
„Während wir in letzter Zeit bei unserem CarOffer-Geschäft vor operativen Herausforderungen standen, beweisen die Fortschritte in diesem Quartal unsere Agilität, schnell und effektiv zu reagieren, um das kommende Jahr zu meistern“, sagte CEO Jason Trevisan während der Gewinnmitteilung des Unternehmens am Dienstag.
Die „starke Umsetzung“ von CarOffer habe dazu beigetragen, die prognostizierte Prognose für das Quartal zu übertreffen und sich auf die allgemeinen Wachstumsziele zu konzentrieren, sagte Trevisan.
Die Wall Street schien mit den Ergebnissen zufrieden zu sein. Der Aktienkurs von CarGurus wurde am späten Mittwochnachmittag bei 18,94 US-Dollar gehandelt, was einem Anstieg von fast 16 Prozent gegenüber dem Schlusskurs vom Vortag entspricht.
CarGurus aus Cambridge, Massachusetts, begann im vierten Quartal mit der Berichterstattung über den digitalen Großhandel als separates Segment. Es umfasst Händler-zu-Händler- und Instant Max Cash Offer-Dienste sowie Produkte, die über CarOffer verkauft werden, an dem CarGurus im Jahr 2021 einen Anteil von 51 Prozent erworben hat.
CarGurus meldete im ersten Quartal einen digitalen Großhandelsumsatz von 64,8 Millionen US-Dollar, ein Rückgang gegenüber 267,3 Millionen US-Dollar im Vorjahr. Das Segment verzeichnete einen Betriebsverlust von 11,2 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Betriebsverlust von 2,1 Millionen US-Dollar im Vorjahr.
Das digitale Großhandelsgeschäft hatte in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 mit dem Rückgang des Großhandelsmarktes zu kämpfen, aber Trevisan sagte, dass die im letzten Jahr unternommenen Schritte zur Behebung der Probleme in diesem Segment im ersten Quartal fortgesetzt wurden. Dazu gehörten Pläne, in den letzten Monaten „die Volumina absichtlich sequenziell zu reduzieren“ und einige „operative Aspekte“ des Geschäfts zu verbessern, „um Preise und Volatilität besser zu bewältigen“.
„Wir haben diese Probleme energisch angegangen, um ein stabileres und vorhersehbareres Geschäft aufzubauen, das unter allen Marktbedingungen florieren kann“, sagte Trevisan.
Einer der größten Bereiche, in denen die Probleme von CarOffer behoben werden sollen, sei die Verbesserung der Inspektionskapazitäten zusammen mit entsprechenden Richtlinien und Verfahren, um die Qualität zu steigern und „nicht umsatzgenerierende Kosten“ zu reduzieren, sagte Trevisan.
Der Quartalsumsatz sank um 46 Prozent auf 232 Millionen US-Dollar und das Betriebsergebnis sank um 47 Prozent auf 14,1 Millionen US-Dollar.
Der US-Marktumsatz von CarGurus, dem anderen Berichtssegment, belief sich im Quartal auf 155,6 Millionen US-Dollar, ein Plus von 2,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Das Unternehmen meldete zum 31. März 31.291 zahlende Händler, 1,4 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Zahl für 2023 umfasst 24.394 in den USA und 6.897 international.
Der durchschnittliche Umsatz pro abonniertem Händler in den USA betrug Ende März 5.943 US-Dollar, ein Plus von 4 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Die Transaktionen gingen im ersten Quartal um 75 Prozent auf 17.505 zurück.
Nettogewinn im 1. Quartal: 11,9 Millionen US-Dollar, 37 Prozent weniger als im Vorjahr
Umsatz im 1. Quartal: 232 Millionen US-Dollar, 46 Prozent weniger als im Vorjahr
Orientierungshilfe: Für das zweite Quartal erwartet das Unternehmen einen Umsatz von 220 bis 240 Millionen US-Dollar, einen Produktumsatz von 26 bis 36 Millionen US-Dollar und einen nicht GAAP-konformen konsolidierten bereinigten Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen von 34 bis 42 Millionen US-Dollar.