Kostengünstigere Elektrofahrzeuge stammen meist von chinesischen Marken oder in China gebauten Modellen wie dem Dacia Spring. Ora von Great Wall Motors, eine weitere chinesische Marke, hat den kompakten Funky Cat in Deutschland auf den Markt gebracht und plant die Expansion auf andere europäische Märkte. Gleichzeitig hat Citroen den Preis für seinen e-C4 compact gesenkt, da die Konkurrenz zunimmt.
Brugal nannte kein Verkaufsziel für BYD in Europa. Laut Dataforce hat BYD im vergangenen Jahr 4.040 Autos in der Region verkauft, fast viermal mehr als die 1.068, die im Jahr 2021 verkauft wurden. BYD verkaufte in diesem Jahr bis Februar 512 Autos in Europa, verglichen mit 186 im gleichen Zeitraum im Jahr 2022.
Der Verkauf des Dolphin hat in China bereits begonnen, aber die europäische Version wird mit 4.290 mm 190 mm länger sein und einen Radstand von 2.700 mm haben. Es befindet sich auf derselben BYD 3.0-Plattform wie der Atto 3.
Der 4.800 mm lange Seal ist ein potenzieller Rivale des etwa 4.700 mm langen Tesla Model 3. Es verfügt über eine 82-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 570 km bietet. Es wurde in Europa auf der Pariser Autoshow im vergangenen Oktober vorgestellt.
Brugal sagte, dass der Dolphin das Einstiegsmodell von BYD in Europa sein wird, obwohl die Marke mehrere kleinere Modelle in China verkauft.
Der Dolphin und der Seal verfügen über eine Version von BYDs „Blade“-Batterietechnologie, die im Atto3 verwendet wird. BYD stellt seine eigenen Batterien mit billigerer Lithium-Eisenphosphat-Chemie her, die im Allgemeinen mehr Haltbarkeit und Sicherheit, aber weniger Leistungsdichte bietet als andere Lithium-Ionen-Technologien.
Laut BYD ist der Seal das erste Fahrzeug, das die so genannte Cell-to-Body-Technologie verwendet, die die BYD-Blade-Batterie vollständig in die Fahrzeugstruktur integriert, um die Sicherheit zu erhöhen.
Die Batteriestruktur ist 10 mm dünner und etwas leichter als die bestehende Technologie, was dazu beiträgt, die Aerodynamik des Autos zu verbessern, sagte Veijie Zhang, Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von BYD in Europa.