Der Ryanair-Chef hat alle, die ihren Sommerurlaub planen, eindringlich gewarnt und erklärt, dass Urlauber aufgrund von Problemen in der Luftfahrtindustrie wahrscheinlich mit höheren Preisen rechnen müssen.
Michael O’Leary, der Vorstandsvorsitzende der Billigfluggesellschaft, erklärte, dass für europäische Fluggesellschaften nur eine begrenzte Anzahl an Flugzeugen verfügbar sei. Dies könnte es für die Branche schwierig machen, die Nachfrage in diesem Sommer zu decken. Allein für Ryanair könnte dies die Kosten pro Ticket um bis zu 10 Prozent erhöhen.
Herr O’Leary glaubt, dass der Mangel an Flugzeugen darauf zurückzuführen ist, dass Boeing die Auslieferung seiner neuen Flugzeugflotte verzögert. Dies könnte dazu führen, dass weniger Passagiere reisen können. Tatsächlich könnte Ryanair in diesem Jahr 5 Millionen Passagiere weniger befördern als bisher erwartet.
Ryanair hatte ursprünglich prognostiziert, dass es im Jahr bis März 2025 205 Millionen Passagiere befördern würde. Dies war ein Anstieg gegenüber den 183,5 Millionen Passagieren, die es in den vorangegangenen 12 Monaten beförderte.
Herr O’Leary sagte jedoch gegenüber Reportern am Hauptsitz des Unternehmens in Dublin: „Mit weniger Flugzeugen müssen wir die Zahl von 205 Millionen möglicherweise auf 200 Millionen Passagiere reduzieren.“
„Es könnte ein Kratzer unter 200 Millionen sein, wir wissen es zum jetzigen Zeitpunkt einfach nicht.“
„Das bedeutet wahrscheinlich, dass selbst unser Wachstum in diesem Jahr in Europa eingeschränkt sein wird, und ich denke, dass dies für den Sommer 2024 europaweit zu höheren Tarifen führen wird.“
Er fügte hinzu: „Die Flugpreise im Sommer 2024 werden im Vergleich zum Sommer 2023 noch einmal steigen. Unsere durchschnittlichen Flugpreise sind im Sommer 2023 um 17 Prozent gestiegen.“
„Wir glauben nicht, dass wir in diesem Jahr eine so zweistellige Preiserhöhung erleben werden. Wir gehen bei unseren Budgets von einer Preiserhöhung von 5 bis 10 Prozent aus, was mir einigermaßen vernünftig vorkommt.“
„Es könnte höher sein, es könnte niedriger sein, wir wissen es nicht genau. Wenn die Kapazität wachsen würde, würden die Preise meiner Meinung nach sinken.“
Ryanair wartet auf neue Flugzeuge von Boeing, aber bis Ende März werden möglicherweise nicht so viele wie erhofft erhältlich sein.
Der Chef erwähnte, dass Boeing zahlreiche Kontrollen von der US-Aufsichtsbehörde erhalten muss, nachdem ein Flugzeug der Alaska Airlines am 5. Januar Probleme in der Luft hatte.
Außerdem gab es im vergangenen Juli die Nachricht, dass über 1.000 von Pratt und Whitney für Airbus-Flugzeuge hergestellte Triebwerke abmontiert werden mussten, weil sie nicht sicher waren.
Herr O’Leary geht davon aus, dass Fluggesellschaften wie Wizz Air, Lufthansa und Air France aus diesem Grund „mehr als 20 Prozent ihrer A320-Flugzeuge am Boden lassen“ werden.
Er sagte außerdem: „Wenn wir alle 57 Flugzeuglieferungen von Boeing vor Ende Juni erhalten könnten, würden wir den ganzen Sommer über wie Banditen dastehen, weil uns die Flughäfen derzeit die Tür aufschlagen.“