Es ist ein erschreckender Anblick: Eine E-Bike-Batterie stößt giftigen weißen Rauch aus und geht mit solcher Heftigkeit in Flammen auf, dass es tödlich sein könnte.
Das ist die Warnung von Elektrosicherheitsexperten, die sagen, wenn ein solcher Brand ausbricht, kann er einen Raum innerhalb von Minuten zerstören.
Erschwerend kommt hinzu, dass eine neue Umfrage der Wohltätigkeitsorganisation Electrical Safety First ergeben hat, dass Hunderte von E-Bike- und E-Scooter-Besitzern Gefahr laufen, durch die Verwendung inkompatibler Ladegeräte versehentlich einen solchen Brand zu entfachen.
Fast die Hälfte (43 Prozent) der Befragten gaben an, beim Verkauf ihres Fahrrads oder Rollers ein Ladegerät zu verwenden, das nicht im Lieferumfang enthalten war, was die Befürchtung weckte, dass ein solches Gerät möglicherweise nicht mit der Spannung ihres Akkus kompatibel sei.
Von den 430 Personen, die dies zugaben, wusste jeder Dritte, dass das von ihm verwendete Ladegerät nicht mit dem Akku seines E-Scooters kompatibel war, während jeder Fünfte es nicht wusste.
Besorgniserregend: Es ist ein erschreckender Anblick: Eine E-Bike-Batterie, die giftigen weißen Rauch ausstößt und mit solcher Heftigkeit in Flammen aufgeht, dass es tödlich enden könnte
Eine neue Umfrage der Wohltätigkeitsorganisation Electrical Safety First hat ergeben, dass Hunderte von E-Bike- und E-Scooter-Besitzern Gefahr laufen, durch die Verwendung inkompatibler Ladegeräte versehentlich einen solchen Brand zu entfachen
Die Gefahr von inkompatiblen Ladegeräten besteht laut Sicherheitsexperten darin, dass sie eine Batterie mit zu hoher Spannung versorgen, was dann einen katastrophalen Prozess auslösen kann, der als thermisches Durchgehen bezeichnet wird.
Hier ist die Eine Batterie geht eine unkontrollierbare, sich selbst erhitzende chemische Reaktion ein, die zum Ausbruch eines Feuers führt, das innerhalb von Minuten einen Raum zerstören kann.
Aus diesem Grund fordert Electrical Safety First ein Verbot universeller Ladegeräte für E-Bike- und E-Scooter-Akkus, bei denen ein Ladegerät über mehrere Steckdosen zum Anschluss verschiedener Akkus verfügt.
Die Wohltätigkeitsorganisation hat anlässlich der Veröffentlichung ihres neuen Berichts „Battery Breakdown“, in dem Möglichkeiten zur Bekämpfung einer Flut tödlicher E-Bike-Brände in ganz Großbritannien untersucht werden, ein Video darüber veröffentlicht, wie ein solcher Brand aussehen kann.
In den Aufnahmen ist zunächst zu sehen, wie aus der Batterie giftiger Rauch austritt, der beim Einatmen äußerst schädlich sein kann.
Dann dauert es nur noch wenige Sekunden, bis Funken entstehen und die Batterie in Flammen aufgeht.
Die Heftigkeit des thermischen Durchgehens ist so groß, dass die Batterie durch den Raum schießt, während die enorme Energiemenge ausgestoßen wird.
„Das falsche Laden der Batterie Ihres E-Bikes oder E-Scooters ist mit gefährlichen Kosten verbunden“, sagte Giuseppe Capanna von Electrical Safety First.
„Aufgrund der großen Energiemenge, die in diesen Batterien gespeichert ist, ist die Brandgefahr deutlich höher, wenn die Batterie instabil wird.“
„Es ist wichtig, dass Sie ein kompatibles Ladegerät verwenden, idealerweise das, das mit dem Gerät geliefert wurde, und beim Laden niemals die Ausgänge blockieren, da dies fatale Folgen haben könnte.“
Experten warnen davor, Ersatzladegeräte für nicht kompatible Geräte zu kaufen
Londoner Feuerwehrleute haben seit Anfang dieses Jahres alle zwei Tage Brände durch defekte E-Bikes und E-Scooter gelöscht
Was das Problem oft noch verschlimmert, sagen Aktivisten, ist, dass viele E-Bike- und E-Scooter-Besitzer ihre Geräte in Bereichen aufladen, in denen die Gefahr besteht, dass Fluchtwege blockiert werden, etwa in einem Gemeinschaftsflur oder Treppenhaus in einem Wohnblock.
Mehr als die Hälfte der Befragten (52 Prozent) gaben außerdem an, ihr Gerät über Nacht im Schlaf aufzuladen – was die Gefahr erhöht, da sie weniger Zeit haben, zu reagieren, wenn ein Feuer ausbricht.
Etwas mehr als ein Viertel (28 Prozent) gab an, dass sie ihr Gerät im Flur ihres Zuhauses aufladen, während mehr als jeder Zehnte (14 Prozent) dies in ihrem Schlafzimmer tut.
Electrical Safety First empfiehlt, E-Bikes oder E-Scooter außerhalb wichtiger Fluchtwege aufzuladen – idealerweise nach Möglichkeit in einem Nebengebäude.
Scott Angus, 32 aus London, verriet, wie er glücklich entkommen war, nachdem letztes Jahr das E-Bike eines Nachbarn in einem Gemeinschaftsflur eines umgebauten viktorianischen Hauses in Flammen aufgegangen war.
Er und seine Partnerin mussten mit ihrem Hund aus einem Fenster im zweiten Stock springen, nachdem ihnen der Fluchtweg versperrt war.
„Ich wurde gegen 1 Uhr morgens durch den starken Kohlenstoffgeruch geweckt. Ich öffnete die Tür und alles, was ich sehen konnte, war eine Wand aus dickem schwarzem Rauch. „Wenn dieser Rauch früher in unsere Wohnung gelangt wäre, wäre ich wahrscheinlich nicht hier“, sagte Herr Angus.
Scott Angus, 32 aus London, verriet, wie er glücklich entkommen war, nachdem letztes Jahr das E-Bike eines Nachbarn in einem Gemeinschaftsflur eines umgebauten viktorianischen Hauses in Flammen aufgegangen war. Nachdem er vor dem Feuer geflüchtet war, sah er verbrannte Batteriezellen auf der Einfahrt draußen (im Bild).
Tragisch: In Großbritannien sind in diesem Jahr bisher acht Menschen durch Brände von E-Bike-Batterien gestorben
Die 21-jährige Sofia Duarte starb bei einem Flachbrand, der dadurch verursacht wurde, dass eine umgebaute E-Bike-Batterie in Flammen aufging
„Ein E-Bike-Akku wurde im Erdgeschoss im Gemeinschaftsflur des Gebäudes aufgeladen, fing Feuer, versperrte uns den Fluchtweg und wir hatten außer den Fenstern keinen Ausweg.“
Herr Angus gab bekannt, dass er und seine Mitnachbarn von Feuerwehrleuten mit Leitern gerettet werden mussten.
„Als wir unten ankamen, war alles, was ich sehen konnte, Chaos. Die Eingangstür des Gebäudes war gesprengt worden. Die Feuerwehr versuchte das Feuer zu löschen und ich konnte überall auf dem Boden viele einzelne Batterien sehen. „Sie sahen aus wie Schrotflintenpatronen“, fügte er hinzu.
„Meine Partnerin hat sich beim Sprung den Rücken verletzt und seitdem leidet sie darunter, was ihre Lebensqualität beeinträchtigt.“
„Wir haben einfach Glück, dass wir mit dem Leben davongekommen sind.“
Andere hatten jedoch nicht so viel Glück.
Acht Menschen sind in diesem Jahr in Großbritannien bisher durch Brände von E-Bike-Batterien gestorben.
Am Neujahrstag kam Sofia Duarte ums Leben, als ein E-Bike in ihrem Haus in Flammen aufging, während eine Mutter und zwei Kinder dieses Jahr in Cambridge bei einem Brand ums Leben kamen, der vermutlich durch ein ladendes E-Bike verursacht wurde .