Bundeskanzler Rishi Sunak kündigte in seiner Frühjahrserklärung am Mittwoch nach wochenlangen Preiserhöhungen eine Senkung der Kraftstoffsteuer um fünf Pence pro Liter an. Da die Benzin- und Dieselkosten auf einem Allzeithoch bleiben, sagen Tausende von Fahrern, dass die Reduzierung nicht ausreicht.
Foday Mansaray ist Spediteur und Direktor seines Einzellastwagengeschäfts, in dem er die Logistik für Sure durchführt, und sprach darüber, wie sich die Kraftstoffpreise auf ihn ausgewirkt haben.
In einem exklusiven Gespräch mit Express.co.uk sagte er: „Die Treibstoffkosten sind mit der russischen Invasion in der Ukraine in die Höhe geschossen – aber ich werde nicht mehr bezahlt als zuvor und die Regierung bietet Leuten wie mir keinerlei Unterstützung an.
„Im Durchschnitt fahre ich zwischen 200 und 500 Meilen pro Tag, also waren die Auswirkungen auf meine Finanzen enorm.
„Selbst mit einer Kürzung um 5 Pence von der Regierung werde ich immer noch Schwierigkeiten haben, meine Frau und meine Kinder zu unterstützen.
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Dies ist zwar eine Reduzierung im Vergleich zu vor ein paar Tagen, bleibt aber fast 50 Pence höher als letztes Jahr um diese Zeit.
Jai Kanwar, Mitbegründer von Zeus Labs, der ersten in Großbritannien ansässigen digitalen Straßenfrachtmanagementplattform, hob die tatsächlichen Auswirkungen hervor, die die Senkung der Kraftstoffsteuer auf Spediteure haben wird.
Er sagte gegenüber Express.co.uk: „Unsere Wirtschaft ist auf Spediteure angewiesen, aber sie werden nicht für die steigenden Kraftstoffkosten entschädigt, und sie erhalten auch keine staatliche Unterstützung.
„Die vorgeschlagene Senkung der Kraftstoffsteuer um fünf Pence könnte einem Spediteur bis zu 12 Pfund pro Tag und Lkw einsparen, aber bedenken Sie, dass die Dieselkosten im letzten Jahr um 27 Prozent gestiegen sind.
„Spediteure, die jeden Tag Hunderte von Kilometern fahren, zahlen möglicherweise immer noch bis zu 418 £ pro Tag und Fahrzeug für Kraftstoff.
„Lkw-Fahrer stehen bereits vor großen Herausforderungen, insbesondere die kleinen und mittleren Unternehmen, die das am stärksten spüren.“
Viele Fahrer haben Tankstellen in ganz Großbritannien dafür kritisiert, dass sie ihre Preise vor der Frühjahrserklärung erhöht haben, um sich auf Verluste vorzubereiten, die möglicherweise durch die Senkung der Kraftstoffsteuer entstanden sind.
Jai Kanwar fügte hinzu: „Die steigenden Kraftstoffkosten werden zweifellos ernsthafte Auswirkungen auf diese ohnehin schon anfällige Branche haben, und die Folgewirkung auf die Lieferkette könnte ohne zusätzliche Unterstützung durch die Regierung verheerend sein.
„Die Bundeskanzlerin muss Möglichkeiten zur Unterstützung kleiner und mittlerer Spediteure prüfen, die eine entscheidende Rolle dabei spielen, unsere Wirtschaft am Laufen zu halten.
„Eine deutlichere Senkung der Treibstoffsteuer für diejenigen, die lebenswichtige Güter liefern, ist erforderlich. Nur so können wir den Preisanstieg auf breiter Front bremsen.
„Wenn Transportunternehmen gezwungen sind, die Preise zu erhöhen, wirkt sich das auf die Inflation aus.“
Die Reduzierung der Kraftstoffsteuer um 5 Pence gilt bis März 2023, wobei die Fahrer hoffen, dass die Preise bis dahin weiter sinken werden.