Autofahrer mit einem Benzin- oder Dieselfahrzeug verschwenden im Winter im Leerlauf insgesamt 188 Millionen Pfund an Kraftstoffkosten. Die gleiche Menge an CO2-Emissionen würde entstehen, wenn mehr als die gesamte Bevölkerung von Cardiff einen Flug nach Ägypten nehmen würde.
Eine aktuelle Studie der Institution of Engineering and Technology (IET) ergab, dass 64 Prozent der Autofahrer ihren Motor in den kälteren Monaten im Leerlauf laufen lassen.
Mehr als vier von zehn gaben zu, dies mindestens dreimal pro Woche zu tun.
Mehr als eine Million Autofahrer stehen im Winter jeden Tag im Leerlauf und hinterlassen über die gesamte Lebensdauer einen CO2-Fußabdruck von 825 kg.
Um das Ausmaß des Problems hervorzuheben, beträgt die durchschnittliche Leerlaufzeit im Winter 4,79 Minuten, aber jeder sechste Autofahrer lässt sein Auto mindestens 10 Minuten laufen, um alles aufzuwärmen.
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Obwohl Elektrofahrzeuge als Lösung zur Reduzierung von Emissionen angesehen werden, gaben zwei Drittel der Autofahrer an, dass es höchst unwahrscheinlich sei, dass sie eines fahren würden, bevor das Verkaufsverbot der Regierung für neue Benzin- und Dieselautos im Jahr 2030 in Kraft tritt.
Farooq Yaqub, Mitglied des IET-Rates und EV-Experte, sagte: „Es dauert normalerweise nur weniger als 30 Sekunden, um Ihren Motor zu schmieren, sobald er läuft, und während der Fahrt sollte Ihr Motor schnell die volle Betriebstemperatur erreichen.
„Übermäßiger Leerlauf kann auch die Komponenten Ihres Motors beschädigen, einschließlich Zündkerzen, Zylinder und Abgassysteme – und ein Motor im Leerlauf kann bis zu doppelt so viel Emissionen erzeugen wie ein fahrendes Auto.“
Regel 123 der Straßenverkehrsordnung befasst sich mit „Fahrer und Umwelt“ und beschreibt, wie Autofahrer die Regeln befolgen sollten.
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Es besagt, dass Fahrer ein geparktes Fahrzeug nicht unbeaufsichtigt mit laufendem Motor oder einen Fahrzeugmotor unnötig laufen lassen dürfen, während das Fahrzeug auf einer öffentlichen Straße steht.
Wenn das Fahrzeug steht und voraussichtlich länger als ein paar Minuten stehen bleibt, sollten Fahrer im Allgemeinen die Feststellbremse anziehen und den Motor abstellen, um Emissionen und Lärmbelästigung zu reduzieren.
Es ist jedoch zulässig, den Motor laufen zu lassen, wenn das Fahrzeug im Straßenverkehr steht oder um Fehler zu diagnostizieren.
Mit den 188 Millionen Pfund, die aus dem Leerlauf benötigt werden, reicht dies aus, um mehr als 75.000 Häuser zu bezahlen, die das ganze Jahr über beheizt werden müssen.
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„Deshalb ist es so wichtig, dass die Regierung weitere Unterstützung und Anreize für die Einführung von Elektrofahrzeugen bereitstellt, wenn sie es ernst meint, ihre Netto-Null-Ziele für 2030 zu erreichen.“
Um den Briten zu helfen, in der Zwischenzeit Geld zu sparen und den Planeten zu schonen, hat das IET einige Tipps entwickelt, um den CO2-Fußabdruck von Autofahrern im Leerlauf zu senken.
Eine davon ist die 10-Sekunden-Regel. Wenn das Auto länger als 10 Sekunden stehen bleibt, ist es am besten, den Motor abzustellen.
Das IET sagte, dass das Neustarten des Autos den Kraftstoffverbrauch nicht erhöht, nachdem es für kurze Zeit ausgeschaltet war.
Wenn ihr Fahrzeug über die Stopp-Start-Technologie verfügt, sollten sie alternativ sicherstellen, dass sie immer eingeschaltet ist.
Echtzeit-Navigations-Apps können auch verwendet werden, um den Verkehr zu vermeiden und so weniger Zeit im Leerlauf zu verbringen.
Gelegentlich etwas längere Strecken mit gleichmäßigeren Geschwindigkeiten zu fahren, bringt Sie nicht nur schneller ans Ziel, sondern trägt auch dazu bei, dass der Motor effizienter läuft.