Autofahrer sind verärgert über den Gedanken an neue Maßnahmen, die auf ein „leichtes Ziel“ angewendet werden sollen. Die Wut kommt, nachdem die Road Safety Foundation sagte, dass neue Maßnahmen erforderlich seien, um ältere Fahrer auf der Straße sicherer zu machen.
„Dieser Versuch, das anzugreifen, was sie in den über 70-Jährigen als ‚leichtes Ziel‘ ansehen, darf nicht die Unterstützung der Öffentlichkeit oder irgendeiner gierigen ‚räuberischen‘ Kfz-Versicherungsgruppe finden.“
Einige Leser schlugen jedoch vor, stattdessen jüngeren Autofahrern Beschränkungen aufzuerlegen.
Leser ‘Wafoo’ fügte hinzu: “Wenn die Quoten der über 80-Jährigen mit denen der Altersgruppe der 21- bis 29-Jährigen vergleichbar sind, warum werden sie dann nicht auch angesprochen?”
DAI3 fügte hinzu: „Ich denke, eine große Anzahl jüngerer Menschen sollte für dieselben Tests offen sein, die für ältere Menschen vorgeschlagen werden.
Leser ‚JustaThought‘ fügte hinzu: „Wenn ich darüber nachdenke, das Fahren für Personen über 70 einzuschränken, finde ich wirklich, dass junge neue Fahrer, sagen wir 18 bis 25, auf die Leistung/CC eines Autos beschränkt werden sollten.“
Daten des Verkehrsministeriums zeigen, dass im Jahr 2020 132 Männer und 304 Frauen im Alter von über 60 Jahren bei Verkehrsunfällen getötet wurden.
Im Vergleich dazu kamen nur 42 Frauen und 165 Männer zwischen 17 und 24 Jahren ums Leben.
Mehr als 14.500 ältere Fahrer wurden im Jahr 2020 bei Unfällen getötet, verglichen mit über 21.000 Fahrern zwischen 17 und 24 Jahren.