Kommunen in ganz England werden bald in der Lage sein, festgesetzte Bußgeldbescheide für Verkehrsverstöße wie das Anhalten in einer gelben Box durchzusetzen. Derzeit sind nur die Stadträte in London und Cardiff sowie die Polizeikräfte anderswo befugt, Bußgelder für Verkehrsdelikte zu verhängen. Aber ab dem 1. Juni können alle Räte in ganz England Autofahrern hohe Bußgelder auferlegen, die diese Verkehrsverstöße begehen, wie z.
Der RAC hat davor gewarnt, dass die Fahrer ungerecht bestraft werden könnten, wenn die Regierung nicht dringend das Design und die Wartung der gelben Kästen verbessert.
Die Organisation hat die Regierung auch aufgefordert, den lokalen Behörden angemessene Leitlinien zur Durchsetzung herauszugeben.
Gelbe Kästchen werden eingesetzt, um Staus und stark befahrene Kreuzungen zu vermeiden und einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten. Autofahrer sollten sie nur betreten, wenn ihre Ausfahrt frei ist oder sie darauf warten, rechts abzubiegen.
Obwohl RAC-Untersuchungen zeigen, dass 57 Prozent der Fahrer im Allgemeinen dafür sind, dass Kreuzungen mit gelben Kästchen durchgesetzt werden, ist er besorgt, dass viele Kreuzungen „Konstruktionsfehler“ aufweisen, die die Fahrer ohne eigenes Verschulden in die Falle locken.
Der RAC sagte, dass einige gelbe Kästchen überdimensioniert oder durch Gebäude oder Straßenwartung versperrt sind, während andere so schlecht gepflegt sind, dass es schwer zu erkennen ist, wo die gelben Markierungen beginnen und enden.
Die Untersuchung ergab auch, dass einige an der falschen Stelle installiert waren und dass Fußgängerüberwege und Haltelinien an einigen Kreuzungen es den Fahrern erschwerten, zu erkennen, ob sie Platz hatten, um eine Kreuzung zu überqueren, anstatt vor dem gelben Kästchen anzuhalten.
Nicholas Lyes, der RAC-Leiter für Straßenpolitik, sagte: „Ohne endgültige Leitlinien für die Gestaltung, Wartung und Durchsetzung von Kastenkreuzungen wird es bei Fahrern und lokalen Behörden zu einem hohen Maß an Verwirrung kommen, was zu einer Lawine von führen könnte Bußgeldbescheide werden zu Unrecht erlassen und müssen dann angefochten werden.
„Es ist absolut entscheidend, dass Yellow-Box-Kreuzungen fair durchgesetzt werden, und nach aktuellem Stand ist dies möglicherweise nicht der Fall – was dazu führen wird, dass viele Fahrer schlecht behandelt werden und dadurch finanziell verlieren werden.“
Der RAC sagte auch, dass die offizielle Anleitung zu den gelben Kästchen unbefriedigend sei und unzureichende Informationen darüber gebe, wie sie gewartet werden könnten.
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Die Organisation forderte eine Aktualisierung der Leitlinien, wenn die Befugnisse auf alle Räte in ganz England ausgedehnt werden.
Die Warnungen folgen einem vom RAC in Auftrag gegebenen Bericht darüber, wie gelbe Kästchen in London durchgesetzt werden, um potenzielle Probleme für Gemeinderäte vor der Regeländerung im Juni aufzuzeigen.
In London müssen Fahrer mit einer Strafgebühr von 160 £ für ein Vergehen an einer Kreuzung rechnen, die bei Zahlung innerhalb von 14 Tagen auf 80 £ und in Cardiff auf 70 £ reduziert und bei vorzeitiger Zahlung auf 35 £ halbiert werden kann.
Eine Informationsfreiheitsanfrage des RAC im Jahr 2020 ergab, dass die beiden Städte allein im Geschäftsjahr 2018-19 31,4 Millionen Pfund Sterling einnahmen, nachdem sie mehr als eine halbe Million Bußgeldbescheide wegen Verstößen gegen die gelbe Box erlassen hatten.
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Die beiden Räte haben zwischen 2016 und 2019 aus 1,3 Millionen Bußgeldbescheiden (PCNs) unglaubliche 86 Millionen Pfund gesammelt, was zeigt, wie lukrativ diese Bußgelder für die Räte sein können.
Herr Lyes sagte: „Wir haben an das Verkehrsministerium geschrieben und sie gebeten, die Leitlinien zu aktualisieren, um den lokalen Behörden klar zu machen, was der Mindeststandard für die Gestaltung und den Zustand einer Kastenverbindung sein sollte, bevor die Durchsetzung beginnen kann, aber sie bestehen darauf Die vorliegende Anleitung ist ausreichend.
„Wir befürchten, dass das Versäumnis, die Leitlinien zu aktualisieren, um die Lehren aus mehr als 15 Jahren Vollstreckung in London einzubeziehen, zu unzähligen falschen Bußgeldern, endlosem unnötigem Stress für Fahrer, die sich ungerecht behandelt fühlen, und Tausenden von Verschwendungen führen wird Ratsstunden zur Untersuchung von Berufungen.“