Verkehrsministerin Trudy Harrison sagte, Großbritannien befinde sich an einem „Kipppunkt“, an dem geteilte Mobilität bald eine „realistische Option für viele von uns sein wird, sich fortzubewegen, wo Mobilitätszentren zu einem vertrauten Teil unserer Straßenarchitektur werden“. Sie fügte hinzu, dass diese Optionen per Smartphone gebucht und bezahlt werden können.
“Beschlossen, dass es den Ärger nicht wert war und ging woanders hin.”
In einer Umfrage unter 3.276 Express.co.uk-Lesern, die vom 21. bis 23. Dezember stattfand, sagten erstaunliche 91 Prozent der Wähler, dass der private Autobesitz in Städten nicht verboten werden sollte.
Der Vorschlag für eine Erhöhung des geteilten Verkehrs umfasste Fahrrad-Sharing-Programme, Autoclubs, gemeinsame Fahrten und E-Scooter.
Ein anderer Leser, Baggerron, kommentierte, dass der Verkehr in Großbritannien sie schockiert habe, und schlug einen alternativen Weg vor, solche Regeln aufzuerlegen.
“Es muss definitiv etwas getan werden.”
Nicht alle waren sich jedoch einig, da Twitter-Nutzer Christo Clifford sagte, dass der Besitz eines Autos nicht immer notwendig sei.
Sie behaupteten: „In Innenstädten braucht man kein eigenes Auto.
“[This is] es sei denn, Sie sind behindert oder es ist direkt mit der Arbeit wie Malern und Dekorateuren usw. verbunden.“
Rob Reason, ein Express-Leser, sagte auch, dass längerfristig etwas Ähnliches wie die Beendigung des Autobesitzes zu sehen sei.
Sie sagten: „Der gemeinsame Besitz eines Fahrzeugs ist in Zukunft unvermeidlich, wenn alle Autos selbstfahren und einfach auftauchen, um Sie an Ihr Ziel zu bringen, wie ein fahrerloses Uber.
„Immer pünktlich, gewartet und gereinigt, für einen jährlichen Mitgliedsbeitrag. Das ist sicher die Zukunft.
“Aber wir sind noch lange nicht fertig.”