Austin Dillon fordert Suspendierung von Austin Cindric

Seit dem Coca-Cola 600 sind Aufhängungen in NASCAR das Gesprächsthema, und dieser Trend wird sich wahrscheinlich auch in Richtung Sonoma Raceway fortsetzen. Austin Dillon hat gefordert, dass Austin Cindric nach einem Unfall auf dem World Wide Technology Raceway gesperrt wird.

Der Fahrer der Nr. 3 hat Kommentare zu Frontstretch abgegeben nach dem Verlassen des Infield Care Centers auf der Illinois-Strecke. Er nahm kein Blatt vor den Mund, als er sagte, dass der Fahrer des Team Penske ihn absichtlich zerstört habe. Dillon verglich den Vorfall dann mit Chase Elliotts Zerstörung von Denny Hamlin und Bubba Wallaces Zerstörung von Kyle Larson und sagte, dass Cindric „nächste Woche besser suspendiert werden sollte“.

Teambesitzer Richard Childress äußerte sich selbst zu dem Vorfall auf dem World Wide Technology Raceway. Er sagte, dass der Absturz eine Rache sei, während er eine Frage zu Kyle Buschs Einfluss auf die Organisation beantwortete.

“Also, [Busch has] „Es hat uns rundherum geholfen“, sagte Childress. „Erstens: Er gewinnt Rennen und zeigt, dass wir Rennen gewinnen können. Er hat Austin sehr geholfen. Austin hatte einige wirklich gute Läufe. Er war ungefähr bis zum 10. Platz gefahren, bis ihn das zweite Auto dort absichtlich kaputt gemacht hatte, eine Art Rache.“

Nachdem er sich den 13. Platz gesichert hatte, wurde Cindric mit Fragen zum Unfall konfrontiert. Er lehnte eine Stellungnahme ab. Allerdings teilte er Ford Performance später mit, dass er einige Dinge aufräumen müsse.

Der Vorfall ereignete sich in der Endphase

Der fragliche Vorfall ereignete sich, als die Fahrer versuchten, auf der 1,25 Meilen langen Strecke außerhalb von St. Louis gute Ergebnisse zu erzielen. Dillon und Stenhouse kämpften in Runde 219 um den 12. Platz, als sie in Kurve 1 Kontakt hatten und gegen die Wand prallten.

Die Wiederholung zeigte, dass dieser Vorfall tatsächlich nach der Kontaktaufnahme von Cindric begann. Der Fahrer des Nr. 2 Team Penske Ford kam mit dem rechten Heck von Dillons Nr. 3 Richard Childress Racing Chevrolet in Kontakt, wodurch dieser seitwärts in Stenhouses Nr. 47 kollidierte.

Die beiden Chevrolet Camaros prallten gegen die Außenwand, während Cindric sich nach innen bewegte und sich weiter vorwärts bewegte. Dieser Vorfall ließ zunächst Vorsicht walten, doch NASCAR zeigte schließlich die rote Flagge, um Reparaturen an der Mauer in Kurve 1 durchzuführen.

Im Gegensatz zu Elliott oder Wallace schien Cindric nicht unverhohlen nach links in Dillons rechten Hintern abzubiegen. Er bewegte sich sicherlich nach links, aber es war subtiler als die beiden anderen jüngsten Beispiele für absichtliche Haken.

Ob NASCAR Cindric bestraft, bleibt abzuwarten. Die sanktionierende Stelle muss zunächst entscheiden, den Vorfall zu untersuchen, und dann muss eine Prüfung der SMT-Daten und anderer relevanter Informationen erfolgen. Sollte es zu einer Strafe kommen, wird NASCAR diese am Dienstag oder Mittwoch im Wochenbericht bekannt geben.

Ein anderer Fahrer äußerte sich zu dem Vorfall

GettyAustin Dillon schaut sich das Qualifying auf dem WWT Raceway an.

Cindric lehnte es ab, sich zu dem Absturz zu äußern, während Dillon und Childress beide sagten, der Vorfall sei vorsätzlich gewesen. Nur Cindric hat die Antwort, aber es gab noch einen anderen Fahrer, der sich nach dem Unfall zu Wort meldete.

Stenhouse gab nach seinem Ausscheiden aus dem Rennen der Cup-Serie Kommentare ab. Er beklagte die Tatsache, dass er kurz vor seinem achten Top-15-Ergebnis in Folge stand und den Tag im Infield Care Center beendete.

„Unser No. 47 NOS Energy Drink Chevy war den ganzen Tag wirklich gut“, sagte Stenhouse nach dem Rennen. „Wir haben unsere Streckenposition so gehalten, wie wir es wollten. Wir haben Etappenpunkte geholt und ich hatte das Gefühl, dass wir ein Auto unter den ersten Acht hatten, was einen großen Unterschied zum letzten Jahr darstellte.

„Natürlich streben wir danach, überall besser zu werden. Wir hatten eine wirklich gute Serie mit wirklich guten Läufen. Es sah so aus, als hätte die Nr. 2 aus irgendeinem Grund einfach die Nr. 3 nach rechts gezogen und uns beide Chevy-Jungs rausgeholt, also ist das ein Mist.“