Chrysler wird die erste Stellantis-Marke in Nordamerika sein, die die Technologie der nächsten Generation des Autoherstellers im Cockpit einsetzt.
Stellantis demonstriert diese Woche während der CES in Las Vegas ein Modell seines zweisitzigen Chrysler Synthesis-Layouts. Das Synthesis-Design umfasst mehrere kommende Tech-Plattformen von Stellantis, darunter STLA Smart Cockpit, STLA Brain und STLA AutoDrive. Der Autohersteller bezeichnet das Trio als “Advanced Technology for Real Life”.
Das Unternehmen sagt, dass die fortschrittliche Technologie der künstlichen Intelligenz in der Lage sein wird, die Benutzeroberfläche im Laufe der Zeit anzupassen und zu verbessern. Zum Beispiel wird es in der Lage sein, Besitzerpräferenzen zu lernen.
Das System ermöglicht es Stellantis auch, Over-the-Air-Fahrzeugaktualisierungen vorzunehmen, eine Funktion, die die Autohersteller schnell anpassen müssen.
Die Verwendung solcher Updates ermöglicht laut Stellantis die „schnelle Erstellung und Aktualisierung von Softwarefunktionen, das automatische Herunterladen von Inhalten und Verbesserungen per Funk, um das Fahrzeug an jedem Tag des Besitzes frisch, aufregend und leistungsfähig zu halten“.
Chrysler hat gesagt, dass der Over-the-Air-Ansatz die heutige Verbindung zwischen Hardware- und Softwaregenerationen brechen wird.
Die Chrysler-Synthese wird von der Designsprache Harmony in Motion geprägt, die laut Stellantis “zeitgenössisch, nachhaltig und technologieorientiert” ist. Das Armaturenbrett ist glatt und kantig und erinnert an Science-Fiction-Displays.
„Die auf der CES 2023 gezeigte Chrysler-Synthese repräsentiert die Zukunft des Markendesigns, der Technologie und des Kundenerlebnisses von Chrysler, indem sie kundenorientiertes Design und intuitive, nahtlos verbundene Technologie für das wirkliche Leben einführt“, sagte Chris Feuell, CEO von Chrysler, in einer Erklärung.
Chrysler nutzt die CES als Sprungbrett für seine zukünftigen Produktpläne. Im vergangenen Jahr stellte das Unternehmen das elektrische Airflow-Crossover-Konzept vor und kündigte an, dass die Marke bis 2025 ihr erstes batterieelektrisches Modell auf den Markt bringen werde, während das Ziel sei, bis 2028 vollelektrisch zu werden.
Die diesjährige Expo wird einen Einblick in die Benutzererfahrung geben, die Chrysler-Besitzer erwarten können.
Das Unternehmen sagt, STLA AutoDrive, ein flexibles System, das Over-the-Air-Updates erhalten kann, bietet autonomes Fahren der Stufe 3, das es ermöglicht, „Hände vom Lenkrad und Augen von der Straße zu nehmen“.
Stellantis sagte, die Synthesis-Demonstration auf der CES werde einen Tag im Leben der zukünftigen Chrysler-Eigentümererfahrung veranschaulichen. Das Unternehmen hebt mehrere Merkmale hervor:
- Mein Tag: Stellantis sagt, dass diese Funktion „mehrere Aspekte des Kundenerlebnisses synthetisiert und synchronisiert, einschließlich Kalender und Zeitpläne, Fahrzeugstatusinformationen wie Ladestatus, Smart-Tech-Funktionen für Zuhause, Wetteraktualisierungen und mehr, und dabei hilft, einen intelligenten Reiseplan für die zu organisieren und zu erstellen Tag.”
- Fahrzeugbegrüßung: Ein virtueller persönlicher Assistent begrüßt den Besitzer basierend auf biometrischer Erkennung.
- Produktivität: Das Unternehmen sagt, dass Autofahrer durch autonomes Fahren Multitasking betreiben und „auf eine Reihe von produktivitätsbasierten Aktivitäten zugreifen“ können, wie z. B. Videokonferenzen; Empfehlungen für Mittagslokale mit bequemen Park- und Lademöglichkeiten; und Smart Home “erwachen” für ihre Rückkehr am Ende des Tages.
- Chill/Zen/Fun-Modi: Diese Option schafft ein sensorisches Erlebnis, das „Spaß und Wellnesserlebnisse im Fahrzeug (Meditation, Karaoke, DJ-Spiel) beinhaltet, während das Fahrzeug steht oder autonom fährt“. Laut Stellantis wird der Demonstrator die Synthesis Music Experience beinhalten, die es Kunden ermöglicht, ihre eigene Musik zu kreieren und zu synthetisieren.