Die Powertrain-Aktivitäten von Audi werden in Neuburg an der Donau in der Nähe des Hauptsitzes des Autoherstellers in Ingolstadt, Deutschland, angesiedelt, wobei für das Projekt eine separate Audi Sport-Tochter gegründet wird.
Laut Berichten von Reuters und anderen Medien hat Audi Gespräche mit der Schweizer Sauber-Gruppe geführt, deren Team unter dem Namen Alfa Romeo antritt.
Auch Aston Martin und Williams, die beide Mercedes-Motoren einsetzen, haben Interesse an einer Zusammenarbeit mit Audi bekundet.
Audi war 13 Mal Sieger des 24-Stunden-Langstreckenrennens von Le Mans, bevor es 2017 aufhörte, und die Marke hat einen Stammbaum, der auf Grand-Prix-Rennen vor dem Zweiten Weltkrieg als Auto Union zurückgeht.
Es wird weiterhin bei der jährlichen Rallye Dakar in Saudi-Arabien mit einem Elektro-Prototypen sowie bei Kundenrennen mit GT-Fahrzeugen antreten.
Audi machte keine Zahlen zu den Kosten für den Einstieg in die Formel 1 oder zur Höhe der Rücklagen, sagte aber, man brauche mit dem Engagement kein Geld zu verdienen.
“Wir werden genauso viel Geld ausgeben wie zuvor für die anderen Rennserien, also ist es für uns keine zusätzliche Ausgabe”, sagte Duesmann, der ein sehr langfristiges Engagement anstrebe.
“Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, einen Audi-Antriebsstrang in einem bestehenden Auto zu haben”, fügte er hinzu, als er auf den wahrscheinlichen zukünftigen Partner drängte. „Wir werden kein komplett neues Team aufstellen. Es ist viel besser, wenn man mit einem bestehenden Auto anfängt.“
Duesmann sagte, der Plan sei, innerhalb der ersten drei Jahre „sehr wettbewerbsfähig“ zu sein.
Porsche, eine weitere Marke des VW-Konzerns, wird voraussichtlich 2026 in Partnerschaft mit dem derzeitigen Tabellenführer Red Bull in die Formel 1 einsteigen.
Reuters hat zu diesem Bericht beigetragen