Die Chancen von Audi, in den USA Fahrzeuge zu bauen, steigen, da der Mutterkonzern Volkswagen sein Angebot elektrifiziert, sagte der CEO der Premiummarke, Markus Duesmann.
Die Strategie des VW-Konzerns, die Kosten von Elektrofahrzeugen zu senken, beinhaltet die Entwicklung gemeinsamer Plattformen, um Modelle für seine vielen Marken zu untermauern, um Kosten zu sparen.
Die erste rein elektrische Plattform des Konzerns namens MEB ist die Basis für den bereits in Zwickau gebauten VW ID4, neben anderen MEB-Fahrzeugen, dem VW ID3, dem Auto Q4-etron und dem Cupra Born. Der kompakte Crossover ID4 wird nächstes Jahr im VW-Werk in Chattanooga, Tennessee, in Produktion gehen.
Da diese Architekturen auf der ganzen Welt eingesetzt werden, “ist das Potenzial, ein Audi-Auto produktionstechnisch in die USA zu bringen, noch höher als jetzt”, sagte Duesmann am Freitag im Bloomberg Television. “Die Wahrscheinlichkeit, dass wir in den USA produzieren, ist da.”
Audi hat sich einer Überholung unterzogen, um effizienter zu sein und dem Konzern zu helfen, Tesla als weltweit führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen zu überholen. Nachdem die anfänglichen Bemühungen, die Technologielücken bei Tesla zu schließen, holprig waren, bildete Audi eine Engineering Task Force, um ein Auto mit dem Codenamen Landjet zu entwickeln.
Ein Konzeptfahrzeug namens Grandsphere, das nächsten Monat debütiert, wird voraussichtlich Hinweise auf Landjet bieten, das einen neuen Software-Stack verwenden wird, der hochautomatisiertes Fahren ermöglicht. Das Modell soll Mitte des Jahrzehnts in Produktion gehen.
Duesmanns Kommentare sind ein weiterer Hinweis, dass VW Potenzial für eine schnellere Verbreitung von Elektrofahrzeugen in den USA sieht
Im vergangenen Monat sagte CEO Herbert Diess gegenüber Bloomberg TV, dass das Unternehmen in diesem Quartal entscheiden werde, weitere Elektromodelle im Land zu bauen.
Ab 2026 werden alle Neuwagen von Audi vollelektrisch sein. Sein letztes Modell mit Verbrennungsmotor wird ein SUV für die USA sein
In China, dem größten Markt von Audi, erwägt der Autohersteller, über 2033 hinaus Autos mit Verbrennungsmotor herzustellen, um die lokale Nachfrage zu bedienen.
Audi erwartet, die Renditen von Elektrofahrzeugen in zwei oder drei Jahren auf das Niveau von Modellen mit Verbrennungsmotor zu heben, unterstützt durch die Nutzung von Skaleneffekten innerhalb des VW-Konzerns, die es der Marke ermöglichen, die Kosten für Schlüsselkomponenten zu teilen.
Obwohl Audi prognostiziert hat, dass sich die Verkäufe von den Pandemiestörungen des letzten Jahres erholen werden, wird der weltweite Mangel an Halbleiterchips das Ergebnis in der zweiten Jahreshälfte belasten.