Am Sonntag lehnten AT&T und Verizon die letzte Bitte des US-Verkehrsministers Pete Buttigieg ab, die geplante Einführung der neuesten 5G-Funktechnologie aus Sicherheitsgründen zu verschieben.
„Angesichts der anhaltenden COVID-Krisen war es noch nie so wichtig, dass die kritische Kommunikationsinfrastruktur unseres Landes über das erforderliche Spektrum verfügt, um die steigenden Verkehrsanforderungen unserer Kunden zu bewältigen“, schreiben AT&T-CEO John Stankey und Verizon-CEO Hans Vestberg in ein gemeinsamer Brief.
Anfang Dezember haben die Chefs der Luft- und Raumfahrtgiganten Boeing und Airbus gewarnt gegen die bevorstehenden Pläne zum Einsatz neuer 5G-Funknetze und argumentieren, dass die Technologie die Zuverlässigkeit wichtiger Flugzeugsicherheitssysteme gefährden könnte.
Sowohl Dave Calhoun, CEO von Boeing, als auch Jeffrey Knittel, CEO von Airbus Americas, forderten die Biden-Regierung auf, die Einführung von 5G zu verschieben.
In einer Erklärung sagte Boeing, dass die Luft- und Raumfahrtindustrie sich darauf konzentriert habe, das Potenzial für 5G-Interferenzen mit Funkhöhenmessern vollständig zu bewerten und anzugehen NPR.
“Wir arbeiten mit Luftfahrtbehörden, Regierungschefs, Fluggesellschaften und Industriegruppen zusammen, um die kontinuierliche Betriebssicherheit von Flugzeugen im gesamten Luftfahrtsystem weltweit zu gewährleisten”, heißt es in der Mitteilung.
Am 31. Dezember, Buttigieg schrieb an Stankey und Vestberg, die eine “kurzfristige Lösung zur Förderung der Koexistenz des 5G-Einsatzes im C-Band und des sicheren Flugbetriebs” bietet, die von den Chefs der Telekommunikationsgiganten abgelehnt wurde.
„Die Vereinigten Staaten haben das sicherste Luftfahrtsystem der Welt. Dies erreichen wir täglich, indem wir Risiken aktiv erkennen und beseitigen. Die Passagiere vertrauen darauf, dass sie ihr Ziel sicher erreichen, wenn sie einen der täglich 45.000 kommerziellen Flüge besteigen“, schrieb Buttigieg. „Wir sind eine Luftfahrtnation, weil Fliegen sicher ist. Unsere sicheren Luftfahrtsysteme und die florierende Luftfahrtindustrie sind von grundlegender Bedeutung für die amerikanische Wirtschaft und unsere Lebensweise. Wir wissen, dass Sie den Wunsch teilen, die Luftfahrt sicher und effizient zu halten, und wir fordern Sie dringend auf, diese Lösung ernsthaft als vernünftigen Weg in die Zukunft zu betrachten.“
Die CEOs der beiden Unternehmen antworteten: „Ihrem Vorschlag zuzustimmen wäre nicht nur eine beispiellose und ungerechtfertigte Umgehung des ordentlichen Verfahrens und der sorgfältig ausgearbeiteten Checks and Balances in der Struktur unserer Demokratie, sondern ein unverantwortlicher Verzicht auf die erforderliche Betriebskontrolle Bereitstellung erstklassiger und weltweit wettbewerbsfähiger Kommunikationsnetze, die für die wirtschaftliche Vitalität, die öffentliche Sicherheit und die nationalen Interessen unseres Landes genauso wichtig sind wie die Luftfahrtindustrie.“
Die CEOs argumentierten auch, dass „Frankreich bietet ein reales Beispiel für ein Betriebsumfeld, in dem 5G und Flugsicherheit bereits nebeneinander existieren.“
„Wenn US-Fluggesellschaften täglich Flüge in Frankreich durchführen dürfen, sollten ihnen die gleichen Betriebsbedingungen in den Vereinigten Staaten dies ermöglichen“, sagten sie.
Gemäß CNET, überprüft die Federal Aviation Administration (FAA) den Brief.
Ian Haworth ist Redakteur und Autor für The Daily Wire. Folgen Sie ihm auf Twitter unter @ighaworth.
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