Mike Krack, Teamchef von Aston Martin, glaubt, dass die „schlanke Managementstruktur“ des Teams ihnen einen Vorteil gegenüber den Konkurrenten verschafft.
Das in Silverstone ansässige Team bereitet sich unter dem Namen Aston Martin auf seine zweite Saison in der Formel 1 vor, ein Team, das damit beschäftigt war, große personelle Veränderungen vorzunehmen, während es seinen Fünfjahresplan für den Erfolg der Meisterschaft in die Tat umsetzte.
Kracks Ankunft war Teil der Überholung von Aston Martin, als er die von Otmar Szafnauer frei gewordene Rolle des Teamchefs übernahm.
Neben Krack in dieser Führungsstruktur bekleidet Ex-McLaren-CEO Martin Whitmarsh nun diese Position für Aston Martin, während Eigentümer Lawrence Stroll die Position des Vorsitzenden innehat.
Krack glaubt, dass diese Führungsgruppe in der Lage ist, schneller zu reagieren und Entscheidungen zu treffen als andere Teams, was seiner Meinung nach ein Vorteil für Aston Martins Streben nach Erfolg ist.
Darüber hinaus ist Aston Martin auch dabei, einen neuen Windkanal und eine neue Fabrik zu entwickeln, die als wesentliche Modernisierung ihrer derzeitigen Anlage dienen werden.
Stroll hat es eher als „Campus“ als als Fabrik beschrieben, was seiner Meinung nach etwas anderes sein wird, das sie von konkurrierenden Teams unterscheidet.
„Wir haben einen Fünfjahresplan und werden alle Möglichkeiten und Einrichtungen haben, um erfolgreich zu sein“, sagte Krack bei seiner Präsentation als Teamchef von Aston Martin, wie von Motorsport.com zitiert.
„Wir werden auf dem neuesten Stand der Technik sein, was die Ambitionen von Lawrence und dem Team deutlich zeigt.
„Wir haben eine schlanke Führungsstruktur und können sehr, sehr schnelle Entscheidungen treffen und sind sehr flexibel.
„Deshalb haben wir große Chancen. Und wir haben einen schnellen Entscheidungsprozess. Ich denke, das ist ein Vorteil, den nicht jeder hat.
„Wir haben ein ziemlich schlankes Führungsteam, Leute mit viel Erfahrung aus verschiedenen Bereichen, Finanzen, Personalwesen, Kommunikation. Das sind also alles Leute mit viel Erfahrung, die sehr genau wissen, welche Schritte wir unternehmen müssen.
„Mit der Art und Weise, wie wir die Aufgaben aufgeteilt haben, sind wir im Moment schnell, wir sind flexibel und wir können schneller reagieren als andere, denke ich.“
Ein Fünfjahresplan, um um Titel zu kämpfen, sowie großes Vertrauen in ihn sind großartig, aber Krack räumt ein, dass dies in der Vergangenheit für andere Teams nicht immer geklappt hat.
Da die Formel 1 in dieser Saison in eine neue regulatorische Ära eintritt, spielt dies jedoch auch eine große Rolle bei solchen Plänen, glaubt Krack.
„Ja, ich stimme zu, dass Fünfjahrespläne nicht immer erfolgreich sind, weil nur einer gewinnen kann“, sagte er.
„Aber wie jetzt hat man oft nur eine Pause, in der man sich auf ein neues Regelwerk einstellen muss.“
Abgesehen von Sebastian Vettels brennendem Ölleck am dritten und letzten Tag des Barcelona-Shakedowns betrachtete Krack die Veranstaltung insgesamt als Erfolg, als der AMR22 gegen seine Rivalen auf die Strecke ging.
296 Runden wurden an den drei Tagen gefahren, während Sebastian Vettel mit 1:19,824 auf dem C5-Reifen die siebtschnellste Zeit des Tests fuhr, knapp sieben Zehntel weniger als Lewis Hamiltons ultimative Benchmark im Mercedes W13 auf demselben Reifen Verbindung.
In Bezug auf Zuverlässigkeit und Rundenzeit war Krack mit dem, was er in Barcelona gesehen hat, zufrieden, wird aber nun versuchen, die gewonnenen Erkenntnisse zu nutzen, um sich beim offiziellen Test vor der Saison in Bahrain vom 10. bis 12. März weiter zu verbessern.
„Insofern war der Test ein Erfolg“, sagte er.
„Wir hatten ein paar Schluckauf, wie die meisten Teams, aber das ist verständlich, wenn man sieht, was wir geändert haben.
„Und wir müssen uns auch daran erinnern, dass das Testen dafür da ist. Wenn wir es dort nicht lernen, lernen wir es überhaupt nicht.
„Natürlich die Zeit dazwischen [Barcelona and Bahrain] ist nicht sehr lang. Es gibt auch die gesamte Logistik, um alles nach Bahrain zu bringen.
„Aber wir arbeiten hart daran, das Auto mit dem, was wir gelernt haben, zu verbessern.“