WASHINGTON – Die Alliance for Automotive Innovation fordert die NHTSA auf, ihren Plan zur Beendigung eines nationalen Pilotprogramms zu überdenken, das es der Agentur ermöglichen würde, das Testen und die Entwicklung automatisierter Fahrzeuge zu erleichtern und zu überwachen und die Sicherheit dieser Aktivitäten zu gewährleisten.
In einem Brief, der am Donnerstag an den amtierenden NHTSA-Administrator Steve Cliff gesendet wurde, argumentiert die Allianz, dass ein nationales AV-Pilotprogramm „ein wichtiger Bestandteil eines dringend benötigten und längst überfälligen bundesstaatlichen Regulierungsrahmens für AVs“ ist.
Die Allianz – die die meisten Autohersteller in den USA sowie einige Zulieferer und Technologieunternehmen vertritt, die AV-Technologien entwickeln – sagte, dass ein Pilotprogramm auch das sichere und verantwortungsvolle Testen und den Einsatz von AVs in größerem Maßstab unter Aufsicht der NHTSA ermöglichen könnte Agentur, die notwendigen Daten und Forschungen zu sammeln, um einen längerfristigen Regulierungsrahmen für AVs zu schaffen und die Herausforderungen der Verbraucherakzeptanz anzugehen.
Die Gruppe bittet die NHTSA, sich mit Interessenvertretern, einschließlich der Allianz, zu treffen, um ein “durchdachtes” Programm zu erstellen, das den Bedürfnissen der Behörde, der Industrie und der Verbraucher entspricht.
„Die Einrichtung eines nationalen Pilotprogramms für AVs stellt eine bedeutende Führungschance für die NHTSA dar“, schrieb John Bozzella, CEO der Allianz, in dem Brief. “Die Agentur kann von Grund auf ein Programm erstellen, das darauf abzielt, aktuelle Chancen und Herausforderungen für AVs zu adressieren und dazu beizutragen, diese Technologie sicher auf den US-Markt zu bringen.”
Die NHTSA veröffentlichte 2018 eine Vorankündigung über die vorgeschlagene Regelung eines Pilotprogramms im Zusammenhang mit den kurz- und langfristigen Herausforderungen bei der Prüfung, Entwicklung und Bereitstellung von AVs. Die Agentur ersuchte um Input zur Struktur des Programms sowie zu möglichen Faktoren, die berücksichtigt werden sollten, wie behördliche Ausnahmen und verschiedene Sicherheitsbedenken.
Die Agentur wird voraussichtlich im Juli eine Mitteilung über den Rückzug von der Regelsetzung veröffentlichen, so die in diesem Monat veröffentlichte Frühjahrsagenda.
NHTSA reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Im Dezember veröffentlichte die Allianz einen Vierjahres-Aktionsplan, um die Bundespolitik zu leiten und das Testen und den Einsatz von AVs in den USA voranzutreiben. Eine ihrer Empfehlungen war die Einrichtung eines nationalen Pilotprogramms für AV-Tests und -Einsatz.