Fische sind normalerweise eines der letzten Dinge, die einem in den Sinn kommen, wenn man an etwas denkt, das durch die Luft fliegt.
Doch ein neues Projekt hofft, dass ein riesiges „walförmiges“ Luftschiff in 20 Tagen auf einer bemerkenswerten Nonstop-Reise über 24.000 Meilen in die Lüfte aufsteigt.
Das von Ingenieuren in Frankreich entwickelte Solar Airship One ist ein 150 m langes Ballonschiff, das im Jahr 2026 über 25 Länder fliegen soll.
Es wurde als sonnen- und wasserstoffbetriebenes Flugzeug angekündigt, das keine fossilen Brennstoffe benötigt und keine CO2-Emissionen verursacht.
Mexiko, Indien und die USA gehören zu den Ländern, die das Luftschiff bald über sich schweben sehen könnten, wenn drei Piloten es in zwei Jahren entlang des Äquators von West nach Ost in einer Höhe von 19.685 Fuß (6.000 m) steuern.
Ehrgeizig: Ein neues Projekt hofft, dass ein riesiges „walförmiges“ Luftschiff (im Bild) auf einer bemerkenswerten Nonstop-Reise über 24.000 Meilen in 20 Tagen in die Lüfte aufsteigt
„Im Laufe der Geschichte galten alle großen Träume als unmöglich, bevor sie in Erfüllung gingen“, sagt das Team von Euro Airship.
„Hinter jeder Leistung haben Forscher die Zukunft erfunden, indem sie über die Grenzen unserer Gewissheiten hinausgegangen sind.“
„Sie haben die Normen in Frage gestellt, konventionelle Weisheiten in Frage gestellt, um neue Lösungen zu finden.“
„Heute muss das Abenteuer mit einer tollen Reise zum Schutz der Umwelt und der erneuerbaren Energien weitergehen.“
Die Pläne für das geräuschlose Flugzeug – das Ergebnis einer mehr als zehnjährigen Forschungsarbeit – gehen von einem Heliumvolumen von 50.000 m3 aus.
Seine Struktur besteht aus 15 individuell gesteuerten Gashüllen, die eine Steuerung auch bei rauem oder stürmischem Wetter ermöglichen.
Wenn es landen muss, ist laut Konstrukteuren eine rotierende Plattform auf einer „Wasserfläche“ der ideale Ort, um schwere Maschinen überflüssig zu machen.
Auch der Kampf gegen den Klimawandel steht bei der Gestaltung im Vordergrund, da die gesamte Oberfläche mit 4.800 m² Solarfolie bedeckt ist.
Dabei wird tagsüber Strom aus Sonnenlicht erzeugt. Der Überschuss wird in Brennstoffzellen gespeichert, die durch Elektrolyse Wasserstoff erzeugen.
Das von Ingenieuren in Frankreich entwickelte Solar Airship One ist ein 150 m langes Ballonschiff, das im Jahr 2026 über 25 Länder fliegen soll
Es wurde als sonnen- und wasserstoffbetriebenes Flugzeug angekündigt, das keine fossilen Brennstoffe benötigt und keine CO2-Emissionen verursacht
Mexiko, Indien und die USA gehören zu den Ländern, die das Luftschiff bald über sich schweben sehen könnten, wenn drei Piloten es in zwei Jahren entlang des Äquators von West nach Ost in einer Höhe von 19.685 Fuß (6.000 m) steuern
Das Team beabsichtigt, das Luftschiff völlig autonom zu machen, allerdings werden drei Piloten an Bord sein, um einen reibungslosen Ablauf der Reise zu gewährleisten.
Zu ihnen gehört Michel Tognini, ein ehemaliger Astronaut der Europäischen Weltraumorganisation, der 1992 zwei Weltraumflüge mit Sojus TM-15 und sieben Jahre später mit dem Space Shuttle Columbia auf STS-93 unternahm.
Auch Dorine Bourneton, die erste behinderte Kunstflugpilotin, ist Teil des Projekts.
Mit 16 überlebte sie einen Flugzeugabsturz, bevor sie später eine Karriere als Pilotin begann.
Im Vorfeld des Projekts sagte Frau Bourneton: „Wir müssen auf die Bedürfnisse und Erwartungen zukünftiger Generationen achten.“
„Ob für unsere Kinder oder unsere Enkel.“
Die Pläne für das geräuschlose Flugzeug – das Ergebnis einer mehr als zehnjährigen Forschungsarbeit – gehen von einem Heliumvolumen von 50.000 m3 aus
Seine Struktur besteht aus 15 individuell gesteuerten Gashüllen, die eine Steuerung auch bei rauem oder stürmischem Wetter ermöglichen
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