Alex Wurz, der Vorsitzende des Fahrerverbandes der Formel 1, sagte, dass nach dem äußerst umstrittenen Grand Prix von Abu Dhabi ein “robuster Rahmen” im Sport geschaffen werden müsse.
Die Entscheidung der Rennleitung, nur den überrundeten Autos zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen zu erlauben, sich selbst auszurunden und nach einer Safety-Car-Phase effektiv einen Showdown von einer Runde zu erzeugen, wird sicherlich lange in Erinnerung bleiben.
Es hatte zunächst den Anschein, als würde das Rennen hinter dem Safety Car enden, aber dieser plötzliche Sinneswandel ermöglichte es Verstappen, auf viel frischeren Reifen im Vergleich zu Hamilton, der bis zu diesem Zeitpunkt das Saisonfinale dominiert hatte, den Rennsieg und die Weltmeisterschaft wegzunehmen der Mercedes-Fahrer.
Wurz stimmt der anfänglichen Entscheidung, das Safety Car nach dem Unfall von Nicholas Latifi einzusetzen, zwar zu, war jedoch kein Fan der darauf folgenden Entscheidung.
„Die Forderung nach einem Safety Car nach dem Unfall von Nicholas Latifi lag im Rahmen des Protokolls und der Best Practice und ist daher aus sicherheits- und sportlicher Sicht gerechtfertigt“, sagte Wurz gegenüber PlanetF1.
„Andere Optionen wie Virtual Safety Car oder Red Flag hätten angewendet werden können, aber ein SC schien die angemessenste und wahrscheinlichste Entscheidung zu sein.
„Die Ansage ‚überrundete Autos nicht zu entrunden‘ umzukehren, um innerhalb einer Runde auf ‚bestimmte Fahrzeuge zu entlappen‘ umzukehren und die konsequente Handhabung dieses SC-Prozesses war Neuland und als solche bin ich kein Fan dieser Entscheidung.“
Abgesehen von den Entscheidungen hält Wurz sowohl Verstappen als auch Hamilton für würdige Weltmeister, und da sich der Staub beim Saisonfinale endlich gelegt hat, ist es jetzt an der Zeit, neue Prozesse zu implementieren, um sicherzustellen, dass ein „fairer Spielplatz“ existieren und aufrechterhalten werden kann in der Formel 1.
“Ich glaube, Max ist ein großartiger Fahrer und verdient den Titel, aber Lewis würde es auch tun”, fügte Wurz hinzu.
„Ich wünschte, wir hätten eine Entscheidung über die WM-Krone 2021 ohne Einfluss Dritter getroffen.
„Aber da wir die Zeit nicht zurückdrehen können und Mercedes die Attraktivität fallen lässt, müssen wir mit dieser Situation leben und versuchen, jetzt das Beste daraus zu machen, daraus zu lernen und dafür zu sorgen, dass die Entscheidungsfindung optimiert wird.
„Die wichtigsten Interessengruppen sollten zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass wir über einen robusten Rahmen und Prozess verfügen, der die Prinzipien und den Geist jedes Regelwerks widerspiegelt, um einen fairen Spielplatz zu haben und sicherzustellen, dass sich faire Sportveranstaltungen auf der Grundlage eines klaren Entscheidungsfindungsprozesses entwickeln.“ und Protokoll selbst für so schnelle und herausfordernde Situationen, wie wir sie in Abu Dhabi gesehen haben.
„Natürlich lässt sich eine Rennsituation selten genau mit anderen Situationen und Entscheidungen vergleichen, daher bleibt es schwierig, und es wird immer eine Grauzone geben, aber das gemeinsame Ziel muss es sein, sie bestmöglich einzugrenzen, um die Personen und Entscheidungen.
„Letztendlich dazu beitragen, dass der Sport ein fair geführter Sportwettbewerb der besten Fahrer und Teams der Welt ist.“
Zuvor war berichtet worden, dass Wurz der Meinung war, dass F1-Renndirektor Michael Masi “nichts falsch gemacht” habe, aber diese zugeschriebenen Zitate bezogen sich auf das Rote-Flag-Szenario des Jeddah-Rennens und die Entscheidung, die Neustartpositionen von Esteban Ocon, Max Verstappen, neu zu mischen und Lewis Hamilton während der roten Flagge.