Alex Albon hat aus allen Teilen der F1-Community Lob erhalten, nachdem er seinen unglückseligen Grand Prix der Emilia Romagna genutzt hatte, um seinem schwächelnden Williams-Teamkollegen Logan Sargeant zu helfen. Das Rennen des thailändisch-britischen Fahrers war in Runde neun nach einem Missgeschick beim Boxenstopp praktisch beendet, aber er gab trotzdem sein Bestes, um die Ergebnisse des Teams zu maximieren.
Albon lief weit zurück im Feld und legte in Runde acht einen Stopp ein, um einen neuen Satz Reifen aufzuziehen. Allerdings war eines der Räder nicht richtig befestigt und in der folgenden Runde wurde der Williams-Star dabei gesehen, wie er mit langsamer Geschwindigkeit umherrollte.
Anschließend wurde er gezwungen, erneut zu boxen, um das Problem zu beheben, und sein Leid wurde noch schlimmer, als ihm für den Fehler eine 10-Sekunden-Stop-Go-Strafe auferlegt wurde. Diese Kombination von Ereignissen zerstörte alle Hoffnungen auf ein Top-10-Ergebnis und verwandelte das Rennen des 27-Jährigen praktisch in eine Testsitzung, bevor er das Auto schließlich ausmusterte.
Albon nutzte die verbleibenden Runden jedoch gut aus und nachdem er weitere Daten gesammelt hatte, wählte er das Funkgerät, um seinem Ingenieur zu sagen: „Ich weiß nicht, ob es Logan hilft, aber fahre einfach mit einem wirklich niedrigen BMIG (Bremsmigration) und dann.“ Verwenden Sie einfach eine Drehung auf bis zu sieben. Aber je niedriger der BMIG, desto besser. Führen Sie es mit 58 Prozent aus.“
James Unwin, Albons Renningenieur, antwortete per Funk: „Kopie, danke“, bevor der thailändisch-britische Fahrer hinzufügte: „Wenn er in Kurve sieben mit Untersteuern zu kämpfen hat, gehen Sie zu weit.“ Es ist besser.”
Dieser Rat wurde von der anderen Hälfte der Williams-Werkstatt beherzigt, als Unwin wieder ans Mikrofon sprang und berichtete: „Kopie, das haben sie beherzigt. Danke schön!”
Unglücklicherweise für Sargeant und James Vowles reichten diese Kommentare nicht aus, um dem amerikanischen Rennfahrer zu helfen, die ersten Punkte des Teams in dieser Saison zu sichern. Der 23-Jährige war nur schnell genug, um auf Platz 17 zu landen, was seine Hoffnungen auf einen Startplatz für 2024 und darüber hinaus kaum steigerte.
Albon erklärte einige seiner eigenen Erkenntnisse aus dem Rest des Rennens und bemerkte: „Wir haben nur ein paar Dinge ausprobiert – versucht, etwas über unser Bremsgefühl mit dem Auto herauszufinden und einfach herauszufinden, ob es auf einer langen Strecke irgendwelche Lösungen gibt.“ mit dem Auto, das wir haben.
„Mit dem Wind und einfach mit der Art nach hinten, einfach mit den Bremsen herumspielen. Es war ok. Ich fahre einfach herum und experimentiere.“