Die Befreiung von der Steuer auf teure Autozuschläge wird ebenfalls abgeschafft, wodurch für den Kauf brandneuer Fahrzeuge im Wert von über 40.000 £ eine zusätzliche Gebühr erhoben wird.
FleetPoint erklärte: „Die neue Regierung muss einen klar ausgeschilderten langfristigen Fahrplan für die Transportsteuern erstellen, der darlegt, wie sich die wichtigsten Transportsteuern mit der Zunahme von ZEVs entwickeln werden.“
„Niedrige Sachbezugssteuersätze (BiK) für BEVs haben die Nachfrage nach ZEVs verändert und Fahrer dazu motiviert, von Benzin- und Dieselautos umzusteigen.
„BiK ist jedoch nur eine von mehreren Transportsteuern. Sowohl die Kraftfahrzeugsteuer (VED) als auch die Kraftstoffsteuer spielen bei den Transportkosten eine große Rolle.
„Auch wenn BiK eine positive Zukunftsvision hat, wird die Einführung der VED für ZEVs ab 2025 die Verbraucher auf dem Neu- und Gebrauchtwagenmarkt entmutigen.
„Außerdem sollte eine Richtlinie für die Kraftstoffsteuer während der nächsten Legislaturperiode ausgearbeitet werden, damit die Flotten Planungssicherheit haben.“
Sie sind nur der jüngste Vertreter der Sprachautobranche, der einen sofortigen Stopp dieser Maßnahme fordert, da man Bedenken hinsichtlich der möglichen Auswirkungen auf die Verbreitung von Elektrofahrzeugen hat.