Die überraschende Vereinbarung von Tesla Inc. mit dem Rivalen Ford Motor Co., Zugang zum Tesla Supercharger-Netzwerk zu gewähren, öffnet die Tür für andere Autohersteller, diesem Beispiel zu folgen, sagen Analysten.
Mit rund 17.000 Ladeanschlüssen verfügt Tesla über das größte und zuverlässigste Schnellladenetzwerk in den USA. Ford-Kunden werden im nächsten Jahr im Rahmen der ersten derartigen Vereinbarung zwischen Tesla und einem anderen Autohersteller Zugang zu rund 12.000 erhalten.
Der Deal verschafft Tesla zusätzliche Kunden und Einnahmen für seine Küsten-zu-Küste-Infrastruktur von Gleichstromladegeräten, die Autofahrten und lange Arbeitswege ermöglichen. Damit wird die Zahl der Schnellladestecker, die Ford-Kunden bei allen Ladepartnern zur Verfügung stehen, mehr als verdoppelt.
„Wir sind alle schockiert, dass Ford dies angekündigt hat“, sagte Loren McDonald, CEO des Beratungsunternehmens EVAdoption Automobilnachrichten. „Aber jetzt, wo Ford die Entscheidung getroffen hat, ist es für alle anderen einfacher. Das Eis ist gebrochen und jetzt können die Dominosteine fallen.“
Der Beitritt von Autoherstellern zum Tesla Supercharger-Netzwerk würde das Kundenerlebnis erheblich verbessern. McDonald sagte, es gebe bei Käufern von Elektrofahrzeugen allgemeine Frustration über kleinere und weniger zuverlässige Netzwerke wie Electrify America und EVgo.
Bis vor Kurzem behielt Tesla sein Ladenetzwerk für sich, um mehr Autos verkaufen zu können. In diesem Jahr stimmte das Unternehmen zu, einige Supercharger für die breite Öffentlichkeit zu öffnen, um sich für Bundesmittel zum Ausbau seines Netzwerks zu qualifizieren. Im Rahmen dieser Vereinbarung werden jedoch nur 3.500 Anschlüsse geöffnet.
Die Entscheidung von Ford, mit Tesla zusammenzuarbeiten, stellt einen Bruch mit der übrigen Branche dar, die auf Geschäfte mit kleineren und weniger zuverlässigen Ladenetzen angewiesen war. Laut iSeeCars verfügen Nicht-Tesla-Netze zusammen über etwa 11.500 Schnellladestecker.
„Diese Nachricht ist größer als Ford und Tesla“, sagte Sandy Munro, Inhaberin des Beratungsunternehmens Munro & Associates, auf Twitter. „Heute ist das Ende der ICE-Dominanz. Herzlichen Glückwunsch an Tesla und Ford für ihren mutigen Schritt.“
Branchenstudien zeigen, dass Käufer von Elektrofahrzeugen weiterhin Angst vor dem öffentlichen Laden haben, während sie unterwegs sind oder zu Hause nicht laden können. Das Supercharger-Netzwerk von Tesla schneidet bei der Kundenzufriedenheit in der Regel deutlich besser ab als Electrify America, EVgo, ChargePoint und andere Konkurrenten.
Fords Entscheidung, mit Tesla einen Vertrag über den Zugang zum Schnellladen abzuschließen, „ist ein Armutszeugnis für die anderen großen Ladenetze in Amerika“, sagte McDonald. Da die meisten Hersteller von Elektrofahrzeugen wahrscheinlich mit ihren Ladepartnern frustriert seien, sei für zumindest einige von ihnen eine zukünftige Partnerschaft mit Tesla wahrscheinlich, sagte er.
Da Tesla-Fahrzeuge einen einzigartigen Ladestecker verwenden, benötigen Ford-Kunden zunächst Adapter, um ihre Fahrzeuge im Supercharger-Netzwerk aufzuladen. Fords nächste Generation von Elektrofahrzeugen, so der Autohersteller, werde im Jahr 2025 den Tesla-Stecker übernehmen.
Elon Musk, CEO von Tesla, und Jim Farley, CEO von Ford, diskutierten die Partnerschaft am Donnerstag auf Twitter mithilfe einer Telefonkonferenzfunktion namens „Spaces“. Musk hat die Social-Media-Plattform letztes Jahr gekauft.
„Es ist auf jeden Fall super aufregend, mit Ford zusammenzuarbeiten“, sagte Musk während der 28-minütigen Veranstaltung. „Ich habe großen Respekt vor Ford als Unternehmen und es stellt großartige, großartige Fahrzeuge her. Das unterstütze ich sehr gerne.“
Unter den CEOs der Autohersteller scheinen Musk und Farley nun ein freundschaftliches Verhältnis zu haben, nachdem sie sich in den letzten Jahren auf Twitter gegenseitig beschimpft hatten. Musk war auch mit dem ehemaligen Volkswagen-Konzernchef Herbert Diess befreundet.
„Wir wollen nicht, dass das Supercharger-Netzwerk wie ein ummauerter Garten ist“, sagte Musk. „Wir wollen, dass es etwas ist, das die Elektrifizierung unterstützt.“