Warum BMW und Audi angesichts wachsender politischer Spannungen in China Risiken ausgesetzt sind

Die Beziehungen zwischen Europa und China verschlechtern sich seit mehr als einem Jahr, wobei Pekings Weigerung, Russlands Invasion in der Ukraine zu verurteilen, die politischen Beziehungen nur verschlechtert. Ein bilaterales Investitionsabkommen mit Brüssel wurde letztes Jahr eingefroren, was eine weitere Risikoebene hinzufügt. Darüber hinaus haben die Strafsperren in ganz China in diesem Jahr die Wirtschaft in eine Kontraktion getrieben und die Unternehmensgewinne beeinträchtigt.

Trotzdem haben sich die Exporte aus Europa gehalten, wobei der Gesamtwert der Lieferungen in den ersten sechs Monaten des Jahres 2022 gegenüber dem Vorjahr im Wesentlichen unverändert blieb, obwohl die strengen COVID-19-Sperren in einigen chinesischen Städten die Nachfrage im zweiten Quartal erheblich beeinträchtigten.

Der chinesische Markt war in den letzten Jahren ein Retter für die Bilanzen vieler ausländischer Unternehmen, da die Regierung COVID-19-Infektionen unter Kontrolle brachte und die Wirtschaft im Jahr 2020 schnell wieder öffnete und das Wachstum im vergangenen Jahr 8,1 Prozent erreichte, wodurch Rezessionen und Sperrungen in anderen Märkten kompensiert wurden . Diese Situation hat sich im Jahr 2022 umgekehrt, mit Abriegelungen in Shanghai und anderswo, die Fabriken schließen und die Gewinne in diesem Jahr bisher schmälern.

Viele ausländische Unternehmen glauben jedoch immer noch, dass es mehr zu gewinnen als zu verlieren gibt, wenn man in China präsent ist.

BMW eröffnete Anfang dieses Jahres eine milliardenschwere Werkserweiterung in Shenyang, während der Audi des Volkswagen Konzerns sein erstes Werk für Elektrofahrzeuge in Changchun baut.

„Wenn Ihre Definition von Entkopplung darin besteht, dass ausländische Unternehmen China entweder vollständig verlassen oder zumindest ihre Präsenz erheblich verringern und Investitionen aus China heraus diversifizieren, dann geschieht dies sicherlich nicht“, sagte Jacob Gunter, Senior Analyst am Mercator Institute for China Studies in Berlin. „Was wir in den meisten Branchen im Allgemeinen sehen, ist eher das Gegenteil.“

Ob sich das in Zukunft ändern wird, ist nicht bekannt, aber einige europäische Unternehmen mit Aktivitäten in China entscheiden sich derzeit für die weniger radikale Option, ihre China-Aktivitäten von den globalen zu trennen. Sogenannte „Lokalisierungsstrategien“ beinhalten den Aufbau lokaler Lieferketten und Partnerschaften, um nicht in das Getümmel geopolitischer Risiken geraten zu müssen.

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