Volkswagens legendärer Typ 2, der nostalgische Camper der Hippies, Surfer und Querfeldeinwanderer, kommt als Elektrofahrzeug zurück in die USA.
Der in „ID Buzz“ umbenannte neue VW-Bus verspricht mehr Stauraum und Leistung als seine Cousins in Übersee: drei Sitzreihen im Vergleich zum zweireihigen europäischen Modell und einen 91-kWh-Akku anstelle des 82-kWh-Akkus der EU-Version.
Das auf dem Buzz prangende VW-Emblem im amerikanischen Stil ist reine Angeberei und leuchtet mit seinen Scheinwerfern, höchstwahrscheinlich das größte beleuchtete Logo überhaupt auf der Straße.
VW hat heute in Kalifornien den dreireihigen American ID Buzz vorgestellt – aber alle nostalgischen, umweltbewussten Hippies, die einen haben wollen, müssen warten, bis der Van im Jahr 2024 offiziell auf den Markt kommt. In der Zwischenzeit erfahren Sie hier, was sonst noch passiert was man von den US-Varianten des neuen Retro-Elektrofahrzeugs von VW erwarten kann.
Der in „ID Buzz“ umbenannte neue VW-Bus verspricht mehr Stauraum und Leistung als seine Cousins in Übersee: drei Sitzreihen im Vergleich zum zweireihigen europäischen Modell und ein 91-kWh-Batteriepaket anstelle der 82-kWh-Batterie der EU-Version ( Alle Bilder wurden von Volkswagen zur Verfügung gestellt.
Die US-Version des ID Buzz (oben mit seiner Mid-Century-Inspiration) ist komplett elektrisch und CO2-neutral. Seine 91-kWh-Batterie erreicht eine Reichweite von weit über 250 Meilen, bevor sie aufgeladen werden muss
Das umweltfreundliche Auto besteht aus recycelten synthetischen Materialien und der Innenraum ist völlig frei von echtem Leder – es ist also völlig „tierfrei“, vermittelt aber dennoch ein luxuriöses, „Lounge-ähnliches“ Gefühl.
Zu den autonomen Funktionen gehören „Car2X“, das Signale anderer Fahrzeuge und der Verkehrsinfrastruktur nutzt, um Gefahren in Echtzeit zu erkennen, und die „Memory-Funktion“ für automatisiertes Parken auf einer zuvor gespeicherten Route.
Volkswagen ist davon überzeugt, dass der Transporter Teil der „Zukunft des innerstädtischen Transports“ sein wird, bei dem Fahrten von mehreren Passagieren in Fahrzeugen geteilt werden, die von Apps aufgerufen werden.
Der ID Buzz wurde erstmals in Konzeptform auf der Detroit Motor Show 2017 vorgestellt, mit dem Versprechen, dass er 2022 in den Handel kommen würde – ein Datum, das Volkswagen tatsächlich eingehalten hat.
Die Preise für das im Jahr 2024 erscheinende US-Modell müssen noch offiziell bestätigt werden, laut Kelley Blue Book soll der Preis jedoch bei etwa 50.000 US-Dollar liegen.
Volkswagen hat außerdem eine zweite Version des Modells mit dem Namen ID Buzz Cargo für europäische Märkte angekündigt, die Platz für zwei Europaletten für schwerere Lasten bietet. ID Buzz Cargo ist erst 2025 erhältlich und könnte 50.000 £ kosten.
„Der ID Buzz ist eine echte Ikone des Elektrozeitalters – ein Auto, wie es nur Volkswagen bauen kann“, sagte Ralf Brandstätter, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen Pkw.
Die Preise für das US-Modell sind noch nicht offiziell, laut Kelley Blue Book wird der Preis jedoch auf rund 50.000 US-Dollar geschätzt. Andere Schätzungen gehen von einem UVP von 40.000 US-Dollar aus
Im typisch amerikanischen Stil ist der US ID Buzz bei allen Modellen mit einem neuen 12,9-Zoll-Bildschirm ausgestattet, im Vergleich zu den 10-Zoll- oder 12-Zoll-Touchscreen-Optionen der EU-Version
Bei fünf Personen an Bord ist Platz für ca. 39,6 Kubikfuß (1.121 Liter) Gepäck, aber wenn die zweite Sitzreihe umgeklappt wird, erhöht sich das Fassungsvermögen auf 77,8 Kubikfuß (2.205 Liter)
„In den 1950er-Jahren der Volkswagen Bulli [as the VW Bus is called in Germany] stand für ein neues Gefühl von automobiler Freiheit, Unabhängigkeit und großer Emotion.
„Der ID Buzz greift diesen Lebensstil auf und überträgt ihn in unsere Zeit – emissionsfrei, nachhaltig, voll vernetzt und jetzt bereit für das nächste große Kapitel: das autonome Fahren.“
Laut Volkswagen verfügt der ID Buzz über eine „ikonische Front“ mit seiner V-förmigen Frontplatte zwischen „charismatischen“ LED-Scheinwerfern und zweifarbiger Lackierung.
Bei fünf Personen an Bord gibt es Platz für etwa 39,6 Kubikfuß (1.121 Liter) Gepäck, bei umgeklappter zweiter Sitzreihe erhöht sich das Ladevolumen auf bis zu 77,8 Kubikfuß (2.205 Liter).
Der ID Buzz ist vollständig elektrisch und damit CO2-neutral und verfügt über eine integrierte 91-kWh-Batterie, die eine Reichweite von weit über 250 Meilen erreichen soll, ohne dass der Fahrer eine Aufladung durchführen muss.
Dank der 170-kW-Ladung kann die Fahrzeugbatterie in 30 Minuten von 5 auf 80 Prozent aufgeladen werden.
Nach Angaben des Unternehmens sind ID Buzz und ID Buzz Cargo emissionsfreie Fahrzeuge, die es ihren Besitzern ermöglichen, „den klimatischen Herausforderungen unserer Zeit zu begegnen“.
Das auf dem Buzz prangende VW-Emblem im amerikanischen Stil (links) leuchtet mit seinen Scheinwerfern, wahrscheinlich das größte beleuchtete Logo überhaupt auf der Straße. Ein neues Panorama-Schiebedach des ID Buzz (rechts) wechselt dank neuartigem „elektrochrom getöntem“ Glas von klar zu undurchsichtig
Im typisch amerikanischen Stil ist der US ID Buzz bei allen Modellen mit einem neuen 12,9-Zoll-Bildschirm ausgestattet, im Vergleich zu den 10-Zoll- oder 12-Zoll-Touchscreen-Optionen der EU-Version.
Das Display neben der Sichtlinie des Fahrers informiert über die aktuelle Geschwindigkeit und die verbleibende Reichweite der Elektrobatterie.
ID Buzz verfügt außerdem über ein sogenanntes „bidirektionales Laden“, das es Benutzern ermöglicht, Energie aus Autobatterien zu entnehmen und diese wieder in das Stromnetz einzuspeisen, um Spitzen im Strombedarf auszugleichen.
Mit anderen Worten: Elektroautos können als vorübergehende Energiereserven genutzt werden und möglicherweise Ihren Fernseher und Ihre Küchengeräte für Sie aufladen.