Charlie Dalin führt weiterhin das Vendée Globe an und hat einen Vorsprung von 272 Seemeilen auf Sébastien Simon. Während Dalin in wärmeren Gewässern segelt, kämpft Simon mit extrem kalten Bedingungen. Yoann Richomme belegt den dritten Platz, gefolgt von Thomas Ruyant und Jérémie Beyou. Die Teilnehmer in der Nähe der arktischen Ausschlusszone stehen vor großen Herausforderungen, da nur wenige Boote mit Heizungen ausgestattet sind. Das aktuelle Ranking zeigt Dalin an der Spitze mit 13.892,23 Seemeilen bis zum Ziel.
Charlie Dalin (Macif) bleibt an der Spitze des Vendée Globe und hat seinen Verfolger, Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), im Blick. Am Sonntagmorgen betrug Simons Rückstand 272 Seemeilen, da er in den letzten Stunden einige Zeit gutmachen konnte. Dalin steuert nun in Richtung Kap Leeuwin in Australien und hat sich leicht von der arktischen Ausschlusszone (ZEA) entfernt, die den 38 Teilnehmern wegen Eisbergen nicht zugänglich ist.
Wettkampf im kalten Wasser
Während Dalin in wärmeren Gewässern segelt, kämpft Simon in den rauen Bedingungen der Fünfzigern Heulern, östlich der Kerguelen-Inseln, wo die Wassertemperatur nur zwei Grad Celsius beträgt. Hinter Simon haben die meisten der anderen Teilnehmer eine längere, aber sicherere Nordroute gewählt, was zu einem insgesamt hohen Tempo führt.
Die Herausforderung der Kälte
Yoann Richomme (Paprec Arkéa) belegt den dritten Platz mit einem Rückstand von 545 Minuten auf Dalin, gefolgt von Thomas Ruyant (Vulnerable) auf dem vierten Platz mit 655 Minuten Rückstand. Jérémie Beyou (Charal) hingegen konnte in der Nacht 94 Minuten auf Dalin gutmachen und liegt nun bei 932 Minuten. Das schnellste Boot der letzten 24 Stunden gehört Nicolas Lunven (Holcim – PRB), der den sechsten Platz erobern konnte und nun 946 Minuten hinter dem Führenden liegt.
Die Segler, die in der Nähe der ZEA unterwegs sind, haben es mit extrem kalten Bedingungen zu kämpfen. Nur etwa ein Viertel der Boote in dieser 10. Ausgabe ist mit Heizungen ausgestattet, was einen klaren Vorteil darstellt. Antoine Cornic (Human Immobilier), der sich auf dem 31. Platz mit über 3.000 Seemeilen Rückstand befindet, erläutert die Herausforderungen: „Diese Kälte ist nicht nur ein Hautproblem: Sie dringt ein und wird fast ein Teil von dir“, erklärte der ehemalige Judoka. „Im Inneren des Bootes tropft es vor Feuchtigkeit. Die Kleidung und der Schlafsack kleben. Das ist das Schwierigste“, gestand er weiter.
Cornic erklärte auch: „Ich verstehe, warum die neuesten IMOCA-Boote über komplett geschlossene Cockpits verfügen. Ich habe ein älteres Boot und muss viel drinnen verbringen, um mich zu schützen“. Er fügte hinzu: „Im Großen Süden muss es ein Glück sein, in seiner eigenen Schutzblase zu segeln und dennoch das Meer betrachten zu können“.
Aktuelles Ranking der 10. Ausgabe des Vendée Globe (Sonntag um 07:00 Uhr GMT+1):
1. Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) – 13892,23 Seemeilen bis zum Ziel
2. Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) – 272,73 Seemeilen Rückstand
3. Yoann Richomme (Paprec Arkéa) – 545,25 Seemeilen Rückstand
4. Thomas Ruyant (Vulnerable) – 655,69 Seemeilen Rückstand
5. Jérémie Beyou (Charal) – 932,28 Seemeilen Rückstand
6. Nicolas Lunven (Holcim – PRB) – 946,44 Seemeilen Rückstand
7. Sam Goodchild (Vulnerable) – 966,38 Seemeilen Rückstand
8. Paul Meilhat (Biotherm) – 1019,07 Seemeilen Rückstand
9. Yannick Bestaven (Maître Coq V) – 1059,01 Seemeilen Rückstand
10. Justine Mettraux (Teamwork-Team Snef) – 1310,27 Seemeilen Rückstand
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38. Szabolcs Weöres (New Europe) – 5359,30 Seemeilen Rückstand
Aufgaben: Maxime Sorel (V und B-Monbana-Mayenne), Louis Burton (Bureau Vallée).