Günther Steiner glaubt, dass das Fahrerdilemma von Toto Wolff für die Saison 2026 ein „gutes Problem“ sei, dass der Mercedes-Teamchef jedoch möglicherweise gnadenlos mit George Russell oder Kimi Antonelli umgehen müsse.
Mercedes bestätigte Antonellis Verpflichtung nach dem Großen Preis von Italien, wobei der Teenager nur bis 2025 gebunden ist. Russells Vertragssituation ist dieselbe, da seine Vertragsverlängerung ihn nur bis zum Ende der nächsten Saison im Team hält.
Da beide Fahrer keinen Vertrag mehr haben und Wolff immer noch daran interessiert ist, Max Verstappen nach Brackley zu holen, da die Entwicklung von Red Bull weiterhin Anlass zur Sorge gibt, muss er möglicherweise eine brutal schwere Entscheidung treffen und am Ende einen der besten Absolventen der Mercedes-Akademie gehen lassen 2025.
„Hier muss man sehen, dass das Glas halbvoll ist! „Das ist eine gute Position“, sagte Steiner gegenüber Express Sport, als er nach seinem Einblick in Wolffs schwierige Entscheidung gefragt wurde. „Es wird eine schwierige Entscheidung sein, aber es ist eine gute Entscheidung.
„Sie haben die Wahl, wissen Sie, und jetzt haben Sie ein Jahr, in dem Sie Kimi Antonelli testen können, wie er im Vergleich zu George abschneidet, und wir wissen, wie gut Max ist. Es hängt also ein wenig davon ab, wie sie es machen, und am Ende kann er entscheiden, was er tut.
„Natürlich haben sie viel in George und seine Entwicklung gesteckt, aber jetzt hat George ein paar Jahre bei Mercedes, also wenn man ihn gehen lassen muss, muss man ihn gehen lassen.“ Das Gleiche gilt für Kimi. Sie haben viel hineingesteckt.
„Aber wenn er dem nicht gewachsen ist, ist es besser, ihn jetzt (im Jahr 2025) gehen zu lassen, als nach drei Jahren erfolgloser Saisons. Ich denke, er ist in einer sehr guten Position. Vielleicht keine schöne Position, aber für das Team gibt es keine bessere Position. Du hast die Wahl, was den Wurf angeht.“
Verstappen bleibt vorerst ein Red-Bull-Fahrer und nach dem Rennen in Singapur gab Wolff zu, dass es an der Zeit sei, mit der öffentlichen Werbung für den 27-Jährigen aufzuhören. „Wir lehnen uns zurück“, sagte er gegenüber Autosport. „Ich glaube, ich habe es schon einmal zum Ausdruck gebracht, und auch von Max‘ Seite vertreten wir eine ähnliche Ansicht: Man muss Vertrauen in seine Fahrer oder in sein Team haben.
„Man muss die größtmögliche Unterstützung geben, damit es ein Erfolg wird. Und nur wenn etwas wirklich schief geht, werden Sie andere Möglichkeiten in Betracht ziehen. Für mich ist es so, als würde man draußen flirten, während die Beziehung funktioniert.
„Es funktioniert nicht, ich flirte nicht draußen. Nur wenn ich eine Veränderung möchte oder über eine Veränderung nachdenke, würde ich das Gespräch suchen. Und auf seiner Seite ist es genauso. Ich denke, in unseren Werten stimmen wir ziemlich überein.“