Der Kampf um die Kontrolle über die Lieferkette führte zu Spannungen zwischen Zulieferern und Automobilherstellern, die überschlugen, als die Pandemie eine Lieferkettenkrise auslöste. Die Lieferanten trugen den größten Teil des Leids, aber es verschaffte ihnen auch mehr Verhandlungsmacht gegenüber den Kunden.
Jetzt bietet der Übergang zu Elektrofahrzeugen neue Chancen für Zulieferer, insbesondere für große Tier-1-Unternehmen, die entweder von der Elektromobilitätsumstellung isoliert sind – wie etwa Sitzhersteller – oder solche, die über starke technische Fähigkeiten verfügen und sich schnell anpassen können,