Während der 2024 Atlas und der Atlas Cross Sport in mehreren Bereichen verbesserte Technologien erhielten – größere Infotainment- und digitale Kombiinstrument-Bildschirme, einen leistungsstärkeren Turbomotor und ein jetzt serienmäßiges Fahrerassistenzpaket –, kehrt er bei den Bedienschaltern zurück.
Die VW-Designer verzichteten auf ein geplantes Lenkrad mit kapazitiven Bedienelementen und setzten stattdessen auf herkömmliche Tasten. Der Programmwechsel in letzter Minute, der zu spät kam, um Auswirkungen auf die problematischen Touch-Bedienelemente auf den Armaturenbrett-Bedienelementen des Atlas zu haben, folgt einer Anweisung des neuen Markenchefs