Die neuesten RAC-Daten zeigen, dass die durchschnittlichen Benzinpreise bei etwa 162,3 Pence liegen, während einige Verkehrsteilnehmer immer noch mit Dieselkosten zu kämpfen haben, die sich nicht von 180,28 Pence bewegen. Autofahrer werden aufgefordert, so viele Kilometer wie möglich aus ihren Tanks zu quetschen, und ein Experte hat sie aufgefordert, ihre typischen Gewohnheiten zu ändern.
Greg Wilson, Gründer von Quotezone.co.uk, forderte Autofahrer auf, verschiedene Fahrweisen zu üben, um Geld und Kraftstoff zu sparen.
„Sparsame Fahrer können die maximale Kilometerleistung aus dem Kraftstofftank herausholen, indem sie kostensparende Fahrtechniken in ihre täglichen Fahrten integrieren.
„Öko-Fahren kann einen großen Einfluss darauf haben, wie viel Geld man an der Tankstelle ausgibt.
„Neben der Wahl der günstigsten Tankstelle und der richtigen Geschwindigkeit gibt es eine Reihe weiterer einfacher Tricks, mit denen Sie mehr Kraftstoff tanken können, darunter das Entrümpeln des Kofferraums und das Überprüfen des Reifendrucks.“
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Herr Wilson fügte hinzu: „Das Schalten in den höchstmöglichen Gang hält die Drehzahl niedrig, was Benzin spart.
„Zum Beispiel verbraucht das Auto bei einer Geschwindigkeit von 64 km/h im dritten Gang 25 Prozent mehr Kraftstoff als im fünften.
„Unter normalen Bedingungen sollten die Gänge bei Drehzahlen zwischen 1.500 und 2.000 U/min gewechselt werden.“
Plötzliches Bremsen und Beschleunigen verbraucht mehr Kraftstoff und deshalb ist es wichtig, den Verkehrsfluss zu messen.
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Reifen mit zu geringem Luftdruck verursachen mehr Rollweg, was bedeutet, dass der Motor stärker arbeiten muss.
Andererseits kann es bei zu hohem Reifendruck zu Ausbeulungen im Reifen kommen, die sich ebenfalls auf den Kraftstoffverbrauch auswirken können.
Fahrzeuge können pro 0,5 bar – oder 7,2 psi – Druckabfall fünf Prozent mehr Kraftstoff verbrauchen.
Andere Zusatzfunktionen sollten ebenfalls abgeschaltet werden, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, einschließlich Klimaanlage und Sitzheizung.
Dies kann im Winter schwieriger sein, wenn die Fahrer die Heizung häufiger nutzen, ähnlich wie bei der Nutzung der Klimaanlage im Sommer.