Am 11. Februar genehmigten die Abgeordneten mit 139 zu 59 Stimmen ein Gesetz zur Erhöhung der Sicherheitsmaßnahmen bei SNCF und RATP. Sicherheitskräfte erhalten erweiterte Befugnisse für Durchsuchungen in der Nähe von Bahnhöfen. Kritiker warnen vor möglichen Eingriffen in individuelle Freiheiten, während das Tragen von Bodycams für Kontrolleure permanent eingeführt wird. Die Opposition äußert Bedenken hinsichtlich der Einschränkung grundlegender Rechte und kritisiert die geplante Ausweitung eines algorithmischen Videoüberwachungssystems.
Genehmigung von Sicherheitsmaßnahmen für SNCF und RATP
Am Dienstag, dem 11. Februar, haben die Abgeordneten mit einem klaren Ergebnis von 139 Stimmen zu 59 eine wichtige Maßnahme genehmigt. Diese erlaubt es den Sicherheitskräften der SNCF und der RATP, Durchsuchungen durchzuführen und im öffentlichen Raum in der Nähe von Bahnhöfen aktiv zu werden. Diese Entscheidung ist Teil eines Gesetzes zur Verbesserung der Verkehrssicherheit. Die Gesetzesvorlage, die von Fachleuten mit Spannung erwartet wurde, wurde in erster Lesung in der Nationalversammlung behandelt, nachdem sie im Februar 2024 im Senat angenommen wurde. Nun müssen sich Abgeordnete und Senatoren in einem gemeinsamen Ausschuss auf eine endgültige Version des Textes einigen.
Erweiterte Befugnisse und Kritik an individuellen Freiheiten
Das Gesetz wurde als Eilverfahren behandelt, um vor den Olympischen Spielen in Paris verabschiedet zu werden. Allerdings wurde der Fortschritt durch die Auflösung der Nationalversammlung im Juni und die Zensur der Regierung im Dezember unterbrochen. Der Verkehrsminister Philippe Tabarot, Initiator der Gesetzesvorlage, verteidigte zu Beginn der Debatte einen Text, der als „pragmatisch und ausgewogen“ beschrieben wurde.
Insbesondere die Artikel 1 und 2 wurden von den Abgeordneten genehmigt, die den Sicherheitskräften im Verkehr erweiterte Befugnisse einräumen. Diese ermöglichen es den Beamten, Durchsuchungen ohne Genehmigung der Präfekten durchzuführen und „in unmittelbarer Nähe“ der Bahnhöfe einzugreifen. Bisher waren sie auf bestimmte Bereiche beschränkt.
Für die RATP soll diese Erweiterung den Beamten helfen, gegen den Straßenverkauf vor den Stationen vorzugehen und gefährliche Gegenstände zu beschlagnahmen. Eine weitere Genehmigung erlaubt es den Sicherheitskräften, nicht waffenähnliche Gegenstände, die für Reisende potenziell gefährlich sein könnten, zu konfiszieren und bis zu 48 Stunden aufzubewahren. Diese Maßnahme erfordert die Zustimmung des Nutzers, der im Falle einer Weigerung den Zugang zum Fahrzeug verweigert bekommen kann. Die kommunistische Abgeordnete Elsa Faucillon äußerte Bedenken hinsichtlich der zunehmenden Verantwortlichkeiten der Sicherheitskräfte, die immer näher an die der nationalen Polizei heranrücken, und warnte vor möglichen Verletzungen individueller Freiheiten.
Zusätzlich hat die Nationalversammlung beschlossen, das Tragen von Bodycams für Kontrollbeamte dauerhaft zu implementieren. Nach einer Testphase, die am 1. Oktober endete, berichteten die Beamten von sehr positiven Rückmeldungen und betonten, dass die Kameras eine abschreckende Wirkung auf Bedrohungen und Übergriffe hätten.
Die Linke kritisierte den Gesetzesentwurf scharf, da er ihrer Meinung nach grundlegende Rechte einschränkt. PS-Abgeordnete Céline Thiébault-Martinez bezeichnete den Text als „freiheitsbeschränkend“. Besondere Kritik gab es an einer von der Regierung vorgeschlagenen Änderung, die die Ausweitung eines algorithmischen Videoüberwachungssystems bis 2027 vorsieht, welches während der Olympischen Spiele getestet wurde und ursprünglich im März enden sollte. Diese Bestimmung wurde als „Reiter“ ohne ausreichenden Bezug zur ursprünglichen Gesetzesvorlage kritisiert, wobei einige Abgeordnete angekündigt haben, den Verfassungsrat einzuschalten. Auch die Organisation La Quadrature du Net forderte die Abschaffung dieser Regelung, die verdächtige Verhaltensweisen durch die Analyse von Überwachungsbildern identifizieren soll.