Russell macht Mercedes für die Kollision mit seinem Teamkollegen Hamilton im Qualifying zum GP von Spanien verantwortlich

„Das sollte nicht passieren“: George Russell macht Mercedes für seine „wirklich gefährliche“ Kollision mit seinem Teamkollegen Lewis Hamilton im Qualifying zum GP von Spanien verantwortlich und fordert interne Gespräche zur Verbesserung der „Kommunikation“

  • Russell und Hamilton kollidierten am Samstag im Qualifying zum GP von Spanien
  • Nach der Kollision kritisierte Russell sein Team und forderte „interne Gespräche“

George Russell hat seinem Team nach dem Zusammenstoß mit seinem Teamkollegen Lewis Hamilton die Schuld gegeben und nach dem Vorfall interne Gespräche gefordert.

Der Brite hat alles zu tun, denn er wird nach einer miserablen Leistung von Startplatz 12 starten und es nicht in den letzten Teil des Qualifyings schaffen.

Im Gespräch mit The Mirror zeigte Russell mit dem Finger auf sein Team und verteidigte seine Unschuld, nachdem er Hamilton in einer engen Kurve auf den Rasen gezwungen hatte.

„Es war einfach eine gewaltige Fehlkommunikation“, verriet er. „Ich habe nach vorne geschaut und versucht, den Windschatten von Carlos zu ergattern.“ [Sainz] und als nächstes war Lewis da.

„Wir müssen also intern darüber reden, wie das passiert ist, denn zwischen zwei Teamkollegen sollte das nie passieren.“ Es war weder das eine noch das andere [driver’s] Fehler.

George Russell (l.) und Lewis Hamilton (r.) gerieten während des Qualifyings in Spanien aneinander

Hamilton beschrieb die Kollision als „wirklich gefährlich“, macht Russell jedoch nicht zur Verantwortung

Hamilton beschrieb die Kollision als „wirklich gefährlich“, macht Russell jedoch nicht zur Verantwortung

Russell kritisierte Mercedes für den Vorfall und gab zu, dass die Kommunikation besser sein sollte

Russell kritisierte Mercedes für den Vorfall und gab zu, dass die Kommunikation besser sein sollte

„Bei keinem der beiden Fahrer war notwendigerweise etwas falsch, nur innerhalb des Teams sollte es nicht passieren und die Kommunikation sollte besser sein.“

Der Fahrer gab weiterhin zu, dass er der Meinung sei, dass das Setup seines Autos zu seinem Misserfolg geführt habe, und wusste, dass er eine schlechte Leistung erbringen würde, bevor er auf die Strecke ging.

Er fuhr fort: „Wir haben vom FP3 bis zum Qualifying ein paar kleine Änderungen vorgenommen und das Auto hüpfte.“

„Die Hochgeschwindigkeitskurven, die im Training leicht platt waren, ich konnte nicht platt werden, die Reifen funktionierten nicht und es ging alles schief.“

„Im ersten Quartal wusste ich, dass wir keinen guten Tag haben würden, es war seltsam.“ Wir sollten aus solchen Bedingungen Kapital schlagen, was wir normalerweise tun – das Team ist sehr gut, wenn es herausfordernd ist.

„Die erste Runde im ersten Quartal war ziemlich aufschlussreich [Nico] Hülkenberg P1, eine halbe Sekunde schneller als wir erreichen konnten.

„Ich habe auf der Out-Lap alles Mögliche ausprobiert, allen möglichen Druck ausgeübt, und wir sind wahrscheinlich nur etwas durcheinander geraten.“ „Eine Setup-Änderung, die wir im Qualifying vorgenommen haben, war für diese kalten, feuchten und fettigen Bedingungen definitiv die falsche Richtung, was besonders schade ist, weil ich denke, dass wir ein schnelles Rennauto haben.“

Hamilton selbst beschrieb die Kollision als „wirklich gefährlich“, aber zum Glück kamen beide Fahrer unverletzt davon und werden versuchen, den Vorfall hinter sich zu lassen und als Team weiterzufahren.

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