Renault hat die neue Softwarearchitektur seiner zukünftigen Fahrzeuge detailliert beschrieben, die bis 2026 auf Augenhöhe mit der des Elektrofahrzeug-Branchenführers Tesla sein wird.
Der französische Konzern lebt wie die meisten Autohersteller seit Monaten unter der Androhung regelmäßiger und drastischer Preissenkungen seines US-Konkurrenten. In Frankreich beginnt der Listenpreis des Tesla Model 3 nun auf dem Niveau des Renault Mégane electric, bei rund 42.000 Euro (46.318 $).
Renault-Chef Luca de Meo räumte bei einer Präsentation ein, dass Tesla „kurzfristig eine Herausforderung“ bleibe, sagte aber, sein Unternehmen werde sich nicht auf einen Preiskampf bei Elektrofahrzeugen einlassen.
„Wir wollen nicht das tun, was wir in der Vergangenheit getan haben, wir wollen unsere Autos verkaufen, wir wollen unsere Autos nicht verschenken“, sagte Renault-Technikchef Gilles Le Borgne gleichzeitig vor Journalisten und Analysten Veranstaltung am Montag.
Ein „softwaredefiniertes Fahrzeug“-Design wird das Herzstück von Renaults zukünftiger Elektrofahrzeugeinheit namens Ampere sein, sagte der Autohersteller. Es wurde mit Google und Qualcomm von Alphabet entwickelt und wird die Komplexität erheblich reduzieren, indem es ermöglicht, nur 20 Prozessoren an Bord zu haben, um ein Auto zu betreiben, anstatt der derzeit erforderlichen 100.
Dies ermöglicht auch Updates aus der Ferne, ohne die Hardware zu berühren.