Musk wird gedemütigt, weil er Deutschland dem Vereinigten Königreich vorgezogen hat, da die Einheimischen die Verschrottung des Tesla-Werks fordern | Wissenschaft | Nachrichten

Die Deutschen haben Tesla aufgefordert, die Produktion in seinem Werk für Elektrofahrzeuge (EV) in Berlin – dem Standort, den er aufgrund des Brexits dem Vereinigten Königreich vorgezogen hat – auf die Bremse zu treten, nachdem in der Fabrik ein Feuer ausgebrochen war, was für Elon Musk eine demütigende Wende darstellte. Das Feuer brach in den frühen Morgenstunden in der Gigafactory (Großserienfertigung für Elektrofahrzeuge) aus und wurde von 50 Feuerwehrleuten der Tesla-eigenen Brigade und der örtlichen Feuerwehr der Gemeinde Grünheide gelöscht. Achthundert Kubikmeter Papier, Pappe und Holz gerieten in Brand und entfachten riesige Flammen. Jetzt haben Anwohner gefordert, dass die Produktion im Werk wegen des Brandes, bei dem glücklicherweise niemand verletzt wurde, komplett eingestellt wird.

Während Tesla für seine Pläne, das Werk an diesem Standort am Rande der deutschen Hauptstadt zu errichten, eine anständige Menge an lokaler Unterstützung erhielt, sah sich Tesla-CEO Elon Musk wegen seiner Pläne mit einigen Gegenreaktionen konfrontiert. Nun ist einer der lautstärksten Gegner, die Bürgerinitiative Grünheide (BI), wieder aufgetaucht und fordert einen sofortigen Produktionsstopp wegen des Brandes.

Steffen Schorcht, ein Vertreter der Gruppe, sagte: „Unsere schlimmsten Befürchtungen haben sich bewahrheitet. Wir fordern einen Produktionsstopp, bis die Ursachen und Umstände geklärt sind und alle sicherheitsrelevanten Maßnahmen im Wasserschutzgebiet umgesetzt sind.“ Es kam, nachdem die Gruppe den Widerruf der Produktionserlaubnis von Tesla gefordert hatte, nachdem Anfang dieses Jahres ein Lackleck in der Fabrik aufgetreten war.

Und das kommt auch daher, dass Herr Musk offenbar geplant hatte, eine weitere Tesla-Gigafactory außerhalb Deutschlands zu errichten. Es kommt, nachdem das deutsche Werk auf eine Reihe von Hindernissen gestoßen war, die die Eröffnung des Werks verzögerten.

Im Jahr 2020 beispielsweise verzögerten Anwohner, die besorgt über die Wasserverschmutzung und die Abholzung waren, die für den Bau der Anlage erforderlich war, den Bau. Während es Tesla gelang, seine Gegner in dieser Hinsicht zu überwinden, sah es sich erneut mit einem weiteren Rückschlag wegen seiner Pläne konfrontiert, die Anlage um etwa 100 Hektar zu erweitern.

Herr Musk hatte gehofft, dem Werk mehr Platz für die Lagerung von Teilen und einen Güterbahnhof hinzuzufügen, aber die lokalen Behörden haben eine Abstimmung über Teslas Erweiterungsplan auf unbestimmte Zeit verschoben und erklärt, dass sie eine Klärung durch die Zentralregierung benötigen.

All dies ist wahrscheinlich unglaublich frustrierend für Herrn Musk, der gesagt hat, dass er eine neue Gigafactory nur an einem Ort errichten würde, der „so wenig Bürokratie wie möglich“ hat, was möglicherweise ein Seitenhieb auf die Bürokratie des Tesla-Chefs war in Deutschland unterliegen.

Es kommt auch, nachdem der Multimilliardär, der zuvor gesagt hat, dass er Deutschland als Standort für die Gigafactory aufgrund von Brexit-Problemen vorgezogen hat, sich jetzt möglicherweise selbst tritt.

Dies liegt daran, dass Spekulationen, dass Herr Musk seine Meinung geändert haben könnte und nun tatsächlich eine neue Gigaplant in Großbritannien errichten wird, weit verbreitet sind. James Morris, ein Technologieexperte und Herausgeber von WhichEV, sagte gegenüber Express.co.uk: „Er hat es definitiv in Erwägung gezogen.

„Der britische Markt ist ziemlich stark. Tesla verkauft offen gesagt viele Autos, und im Moment bedienen sie diesen Markt, indem sie diese Autos aus China einführen.“

Er hatte zuvor in der Nischen-EV-Publikation „Which EV“ geschrieben: „Man muss sich fragen, ob Elon Musk es als eine ziemlich bittere Pille betrachtet, mit der Bürokratie umzugehen, mit der er konfrontiert war, die Gigafactory in Berlin zu errichten wahrscheinlich fortsetzen, wenn man die Vergangenheit in Europa betrachtet.

„Wenn der Markt für Elektrofahrzeuge weiter wächst, könnte die lokale Fertigung im Vereinigten Königreich vielleicht wieder auf den Tisch kommen. Brexit oder kein Brexit, Großbritannien ist schließlich immer noch ein sehr lukrativer Automobilmarkt.“

Herr Morris erklärte, dass der britische Markt aus mehreren Gründen für Tesla verlockend sei. Er sagte gegenüber Express.co.uk: „Einer der Gründe, warum es uns gut ging, ausländische Investitionen in unsere Automobilindustrie zu haben, war, dass wir hier Autos bauen konnten und weniger Bürokratie und einfachere Arbeitsgesetze zu bewältigen hatten.

„Die Gewerkschaften sind in diesem Land schwächer als in Europa, und das bedeutet, dass Unternehmen ihre Politik leichter ändern können. Und ich denke, dass Regierungen im Allgemeinen, Labour oder Konservative, eher bereit sind, Dinge für die Industrie zu tun, als einige europäische Länder.“

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Jetzt sind die Spekulationen, dass Herr Musk Großbritannien als sein nächstes Ziel für eine neue Gigafactory auswählen könnte, stärker geworden. Es kommt, nachdem er angekündigt hat, dass Tesla insgesamt 10-12 weitere Gigafabriken bauen will.

Der Tesla-Chef sagte, dass jede der Fabriken einen Output von eineinhalb bis zwei Millionen Einheiten pro Fabrik anstrebe. Ben Kilbey, der Chief Communications Officer von Britishvolt, der Firma, die die erste Gigactory in Großbritannien baut, sagte gegenüber Express.co.uk: „Tesla, das nach Großbritannien kommt, wäre ein enormer Schub für das Land und seinen Fahrplan für die Elektrifizierung.

„Wenn wir uns die jüngsten Informationen der Faraday Institution ansehen, wird Großbritannien etwa 100 GWh benötigen [200GWh by 2040] der Batterieleistung in Großbritannien bis 2030, um die Nachfrage zu befriedigen. Eine Marke wie Tesla, die nach Großbritannien kommt, würde die Beschäftigung ankurbeln und der Welt zeigen, dass das Land nach dem Brexit offen für Geschäfte ist.

„Britishvolt würde es begrüßen, wenn sich Unternehmen wie Tesla dem Wettlauf um den Bau britischer Gigaplants anschließen würden.“


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