Im Gespräch mit Car Dealer Podcast Live sagte Mike: „Das ist nicht meine Welt, diese EV-Welt.“
„Labour hat gerade versprochen, in den nächsten fünf Jahren eine Million Häuser zu bauen.
„Sie bauen 6.000 neue Häuser direkt am Rande meiner Stadt. Ich lebe in Warwick.
„In der Einfahrt steht kein einziges Elektroladegerät zur Verfügung. Das ist die Richtlinie Nummer eins, nicht wahr?
„Wenn Labour zusagt, eine Million neue Häuser zu bauen, sollte jedes Haus über eine elektrische Ladestation verfügen. Ich weiß nicht, ob das Gesetz ist?“
„Ich habe es mit Leuten besprochen, die auf unsere Website gekommen sind, um ein schönes Auto zu kaufen, weil es in ihrer Einfahrt keine Ladestationen für Elektrofahrzeuge gibt.“
Trotz Mikes Behauptungen scheint es neue Regeln für die Installation von Ladestationen für Elektroautos in Privathaushalten zu geben.
Ab Juni 2022 müssen alle neu gebauten Häuser in England aufgrund der Bauvorschriften Teil S über Ladestationen für Elektroautos verfügen.
Dadurch dürfte die Zahl der Stecker in den kommenden Jahren stark ansteigen, wobei das Ziel darin besteht, jährlich etwa 145.000 Kabel zu aktivieren.
Einige Autofahrer wandten sich jedoch an das Online-Forum Speak EV und behaupteten, ihr Bauträger habe trotz der neuen Vorschriften keinen Stecker eingebaut.
Ein Benutzer betonte, die Bauherren hätten sich lediglich dafür entschieden, die Elektrik bereitzustellen, um stattdessen einen Stecker zu installieren.
Laut Experten von WePowerYourCar ist dies nur dann verpflichtend, wenn Objekte „über einen dazugehörigen Stellplatz verfügen“.
Das bedeutet, dass diejenigen, die Wohnungen oder Apartments besitzen, bei einem schweren Schlag nicht von den gleichen Regeln profitieren werden.
Dies bedeutet wahrscheinlich, dass diese Bewohner zum Aufladen auf öffentliche Ladestationen angewiesen sein werden, was ihnen auf lange Sicht höhere Kosten verursacht.
Besitzer zahlen nur fünf Prozent Mehrwertsteuer, wenn sie die Batterie eines Elektroautos zu Hause aufladen, im Vergleich zu 20 Prozent auf der Straße.