Mercedes-Benz hat am Donnerstag ein elektrisches Gegenstück zu seiner erstklassigen S-Klasse-Limousine vorgestellt. Dies ist das Neueste aus einer Reihe von Maßnahmen deutscher Autohersteller, um ihre Dominanz im oberen Preismarkt gegen Tesla zu verteidigen.
Der EQS, der im August in den USA erhältlich sein wird, ist das erste von vier Elektrofahrzeugen, die Mercedes in diesem Jahr vorstellen wird, darunter zwei SUVs, die im Werk des Unternehmens in Alabama hergestellt werden, und eine günstigere Limousine. Mercedes hat keinen Preis für den EQS angekündigt, aber es ist unwahrscheinlich, dass er niedriger ist als die S-Klasse, die in den USA bei 94.000 US-Dollar startet.
Die Autos könnten für Daimler, die Muttergesellschaft von Mercedes, entscheidend sein, da sie versucht, sich an neue Technologien anzupassen.
“Es ist uns wichtig”, sagte Ola Källenius, Geschäftsführer von Daimler, in einem Interview über das EQS. “In gewisser Weise ist es eine Art Tag einer neuen Ära.”
Der EQS hat laut Mercedes eine Reichweite von 770 Kilometern. Wenn diese Zahl durch unabhängige Tests bestätigt wird, würde das EQS das Tesla Model S Long Range Plus als Serien-Elektroauto entthronen, das zwischen den Ladungen am weitesten fahren kann. Laut einer Rangliste von Kelley Blue Book belegt der Tesla derzeit mit einer Reichweite von etwas mehr als 400 Meilen den ersten Platz.
Der EQS verdankt seine Ausdauer den Fortschritten in der Batterietechnologie und einem außergewöhnlich aerodynamischen Design, sagte Källenius. Einige Analysten fragen, ob Mercedes genug Elektrofahrzeuge verkaufen kann, um die Entwicklungskosten zu rechtfertigen, aber Herr Källenius sagte: „Wir werden mit dem EQS von Anfang an Geld verdienen.“
Das EQS ist der jüngste Versuch deutscher Autohersteller, zu zeigen, dass sie ihr Know-how in Technik und Produktionseffizienz auf batteriebetriebene Autos anwenden können. Fahrzeuge sind Deutschlands größter Exportartikel, daher wird der Erfolg oder Misserfolg der Automobilhersteller einen erheblichen Einfluss auf den Wohlstand des Landes haben.
Am Mittwoch stellte Audi, die Luxuseinheit von Volkswagen, den Q4 E-Tron vor, einen elektrischen SUV. Der Q4 teilt viele Komponenten mit dem Volkswagen ID.4, einem elektrischen SUV, den das Unternehmen seit März an Kunden in den USA ausliefert. Obwohl es preislich mit Verbrennungsmodellen konkurrieren kann, bietet keines der Fahrzeuge so viel Reichweite wie vergleichbare Tesla-Fahrzeuge.
In der Tradition der S-Klasse bietet der EQS überragende Luxusfunktionen wie Software, mit der erkannt werden kann, wann sich ein Fahrer möglicherweise müde fühlt, und die im Sitz eingebettete Massagefunktion aktiviert werden kann.
“Sie werden in einem sehr, sehr leistungsstarken Elektroauto eine Verbesserung der S-Klasse erreichen”, sagte Källenius. “Das ist dein Kaufargument.”