Laut dem Sonderbeauftragten des Präsidenten für Klima, John Kerry, plant die Biden-Regierung die Einführung von Durchführungsverordnungen und Klimamandaten für Autos und Lastwagen, um bis Ende des Jahrzehnts eine Reduzierung der Emissionen um 50 % zu erreichen
Während eines Interviews mit Yahoo News letzte Woche sprach Kerry über die Pläne von Präsident Biden, aber auch über Änderungen des Lebensstils, die die Menschen möglicherweise vornehmen müssen, um bis 2050 Netto-Null-CO2-Emissionen zu erreichen.
Der US-Klimagesandte John Kerry nimmt am 12. November 2021 an der UN-Klimakonferenz (COP26) in Glasgow, Schottland, Großbritannien, Teil. (REUTERS/Yves Hermann)
Zu Beginn des Interviews wurde Kerry jedoch nach Bidens Inflation Reduction Act (IRA) gefragt, wobei er feststellte, dass er voraussichtlich nur eine 40-prozentige Reduzierung der CO2-Emissionen bis zum Ende des Jahrzehnts erreichen wird, was etwa 10 % der des Präsidenten entspricht Ziel.
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„Nun, wir machen viel mehr als nur die IRA. Die IRA ist ein Paket, das an und für sich die 40 % bekommen kann“, sagte Kerry. „Darüber hinaus erlässt der Präsident Durchführungsverordnungen. Es wird Änderungen bei Automobilen, leichten Lastwagen, schweren Lastwagen, schweren Lastwagen geben, eine Reihe von Initiativen, die von Bundesstaaten, subnationalen Ländern, Städten ergriffen werden …“
Er fügte hinzu, dass, als die USA aus dem Pariser Klimaabkommen ausstiegen, die USA immer noch sahen, dass 75 % der neuen Energie, die online kam, aus erneuerbaren Ressourcen stammten.
Eine Frau fotografiert einen Globus auf der COP21, der Klimakonferenz der Vereinten Nationen am Montag, den 7. Dezember 2015 in Le Bourget, nördlich von Paris. Die Pariser Konferenz ist das 21. Mal, dass Regierungen der Welt zusammenkommen, um eine gemeinsame Lösung für den Klimawandel zu finden. Die Gespräche konzentrieren sich auf die Verringerung der Emissionen von Kohlendioxid und anderen Treibhausgasen, vor allem durch die Umstellung von Öl, Kohle und Gas auf sauberere Energiequellen. (AP Foto/Christophe Ena)
„Also haben wir neben der IRA noch viele andere Optionen, Tools, wenn Sie so wollen, im Toolkit“, sagte Kerry.
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Der ehemalige Präsidentschaftskandidat sagte auch, dass das Erreichen des Ziels nicht von Mandaten der Bundesregierung abhängt, obwohl es entscheidend ist. Er erklärte, dass auch Unternehmen ihren Beitrag leisten müssen.
Er nannte das Beispiel der Luftfahrtindustrie, die ihren Teil dazu beitrug, das Netto-Null-Ziel für 2050 in zwei getrennten Phasen zu erreichen, oder Bereiche zur Reduzierung der Emissionen, für die die Industrie verantwortlich ist.
Lawrence Ziehr, Projektmanager für die Energierückgewinnung bei Elektrofahrzeugen von GM, schließt am Mittwoch, den 22. Februar 2023, in Sault Ste. Marie, Mich. Einige Autohersteller und Fahrer befürchten, dass eine geringere Batteriereichweite in der Kälte die Akzeptanz von Elektroautos, -lastwagen und -bussen einschränken könnte, in einer Zeit, in der die Emissionen des Verkehrs stark gesenkt werden müssen, um den Klimawandel zu bekämpfen. (AP Foto/Carlos Osorio)
„Also, es passieren viele Dinge, und niemand kann dies garantieren“, sagte Kerry. „Im Moment sind wir im Rückstand. Ich meine, wir sind ernsthaft im Rückstand.“
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In Bezug auf Elektrofahrzeuge sagte General Motors, dass bis 2035 nur noch Fahrzeuge gebaut werden sollen, die mit Strom betrieben werden.
Kerry wurde auch nach Menschen gefragt, die ihren Lebensstil nicht ändern wollen, um beispielsweise beim Kochen von Gas auf Strom umzusteigen.
„Es sei denn, jemand wäre in der Lage, dies ohne CO2-Intensität bereitzustellen, ich meine, wenn Sie das tun können. Nun, das ist heute nicht machbar“, sagte er. “Also ja, Gas an einem bestimmten Punkt wird hier zu einer ernsthaften Herausforderung.”
„Das wäre so, als würde man ein Kohlekraftwerk vom Netz nehmen und auf Gas umsteigen. Ja, man hat die Kohleemissionen losgeworden, aber Gasemissionen erzeugt.“
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„Sie müssen auch in der Lage sein, die Gasemissionen zu reduzieren“, sagte er. “Das ist die Herausforderung für die Branche.”
Kerrys Lager antwortete nicht sofort auf Fragen zum Interview und zu den zukünftigen Mandaten der Biden-Regierung.
Im Februar sah sich Biden heftigen Gegenreaktionen gegenüber, als ein Regulierungsplan zum Verbot der meisten Gasherde auftauchte.