Jenson Button gewann 2009 seinen einzigen Titel in der Formel 1 mit dem Brawn GP-Team. Im Rahmen des Großen Preises von Miami wird das Auktionshaus Bonhams das einzigartige Brawn GP-Chassis 001/01 aus dieser Saison versteigern. Dieses Chassis ist eines von nur drei gefertigten und symbolisiert eine revolutionäre Ära im Motorsport. Die Auktion findet am 3. Mai statt und verspricht, Sammler weltweit zu begeistern.
Jenson Button feierte seinen einzigen Titel in der Fahrer-Weltmeisterschaft im Jahr 2009, als er für das legendäre Team von Ross Brawn an den Start ging. Diese Reise gilt als eine der faszinierendsten Geschichten in der Geschichte der Formel 1.
Versteigerung des Brawn GP-Chassis von Jenson Button
Im Rahmen des diesjährigen Großen Preises von Miami wird das renommierte Auktionshaus Bonhams die seltene Gelegenheit bieten, das einzige Brawn GP-Chassis aus dem Jahr 2009 zu ersteigern, das jemals auf dem Markt war.
Das Chassis 001/01 ist eines von lediglich drei, die von dem in Brackley ansässigen Team gefertigt wurden, und das 16 Jahre nach seiner legendären Saison. Ende 2008 schien die abrupt angekündigte Entscheidung von Honda, sich aus der Formel 1 zurückzuziehen, das Aus für das Team zu bedeuten. Doch Ross Brawn, ehemaliger Teamchef von Ferrari, erkannte das immense Potenzial des 2009er Autos, das für einen neuen Regulierungszyklus konzipiert wurde.
Brawn erwarb das Team für lediglich einen Pfund und bewies sein Geschick, indem er das Team trotz personeller und finanzieller Engpässe zusammenhielt. Mit einem umgerüsteten Mercedes-Motor, der das ursprünglich für Honda konzipierte Fahrzeug antrieb, gelang es ihm, das Team für die Saison wettbewerbsfähig zu machen.
Überraschenderweise stellte sich das Auto zu Beginn der Saison als das schnellste auf der Strecke heraus, was auf ein innovatives Doppel-Diffusor-Design zurückzuführen war, das die Konkurrenz ins Hintertreffen brachte. Obwohl der Geschwindigkeitsvorteil von Brawn im Verlauf der Saison schwand, insbesondere durch Red Bull, der die Saison mit dem schnellsten Auto beendete, reichte der Vorsprung, den Jenson Button und Rubens Barrichello sich erarbeiteten, aus, um Brawn den Titel in seinem einzigen Jahr im Wettbewerb zu sichern.
Nach der Saison übernahm Ross Brawn das Chassis 001/02, das Button während der gesamten Saison fuhr. Mercedes, die das Team Ende 2009 kauften, behielten Chassis 001/03, während Button rechtliche Auseinandersetzungen mit Mercedes über den Besitz von Chassis 001/01 führte.
Eine im Vorfeld der Saison ausgehandelte Klausel erlaubte Button, eines der Chassis zu beanspruchen, eine Vereinbarung, die von Mercedes zunächst widerwillig akzeptiert wurde. Als Button sich entschloss, für 2010 zu McLaren zu wechseln, begann er den rechtlichen Prozess gegen Mercedes, nachdem er Monate auf das versprochene Chassis gewartet hatte.
Ein Schreiben von Buttons Unternehmen JB Next BV, das sich auf seinen Vertrag mit Brawn bezog, stellte klar: „Im Falle, dass der Fahrer während der Vertragslaufzeit die Fahrermeisterschaft gewinnt, wird das Unternehmen… das Eigentum an einem Chassis [Auto] des Typs, der während dieser Gewinnsaison vom Fahrer gefahren wurde, übertragen.“
Mercedes versuchte zunächst, Button ein Replikat des Fahrzeugs anzubieten, doch das Interesse des 2009er Weltmeisters war gering. Nach einer kurzen Verhandlungsphase gelang es, eine einvernehmliche Lösung zu finden, und Button erhielt ironischerweise das ehemalige Barrichello-Auto, das er selbst nie in einem Rennen gefahren hatte.
Während Button mit Chassis 001/02 unterwegs war, nutzte Barrichello zwischen dem Saisonauftakt in Australien und dem Großen Preis von Italien das Chassis 001/01, bevor er nach einem Unfall in der Qualifikation ein neues Chassis, 001/03, erhielt.
„Dieses Auto verkörpert das ultimative Märchen der Formel 1 – ein revolutionäres Design, das die Möglichkeiten neu definierte“, sagte Louis Frankel von Bonhams im Vorfeld der Auktion während des Großen Preises von Miami.
„Chassis 001/01 ist ein bedeutendes Stück Motorsportgeschichte, und sein Angebot bei der Auktion wird Sammler auf der ganzen Welt faszinieren. Es ist uns eine Ehre, diese einmalige Gelegenheit beim Großen Preis von Miami zu präsentieren, einer Bühne, die seinem legendären Status gerecht wird.“
Als einziges Brawn GP-Chassis, das jemals öffentlich zugänglich gemacht wurde, wird das Auto am Wochenende des Großen Preises von Miami am Abend des 3. Mai versteigert – die Auktion findet direkt auf dem Miami-Kurs statt.