GfK AutoMobility-Studie zeigt, dass die durch die Chip-Knappheit bedingten dünnen Autobestände übergroße Auswirkungen auf junge Verbraucher haben


Laut einer am Dienstag veröffentlichten Studie der GfK AutoMobility sind junge Verbraucher bei der Kaufentscheidung am stärksten von der aktuellen Knappheit an verfügbaren Fahrzeugen betroffen.

Die Verbraucher in der Altersgruppe über 65 waren sich der durch die Chipknappheit verursachten Lagerbeschränkungen am stärksten bewusst, mit 59 Prozent, so die Untersuchung des Unternehmens vom 1. bis 28. Juni. Die Altersgruppe der 18- bis 29-Jährigen änderte am ehesten ihre Kaufpläne oder entschied sich für ein anderes Fahrzeug.

Ältere Verbraucher warteten eher auf ihr Fahrzeug der ersten Wahl: Während 45 Prozent der unter 45-Jährigen ihre Kaufpläne geändert haben, waren es bei den über 65-Jährigen nur 11 Prozent. Laut einer Pressemitteilung wartete die ältere Gruppe entweder, bis bestehende Bestellungen erfüllt wurden, platzierte zukünftige Bestellungen oder verzögerte ihre Einkäufe ganz.

„Ältere Verbraucher zeigen, dass sie die Ressourcen haben, um die heutigen Engpässe zu überstehen, während jüngere Käufer ihre Fahrzeuge schnell ersetzen müssen – manchmal indem sie sich für einen Gebraucht- oder Gebrauchtwagen entscheiden“, sagt Julie Kenar, Senior Vice President von GfK AutoMobility.

Laut Kenar sind High-End-Modelle aufgrund ihrer mikrochipabhängigen Spitzentechnologie überproportional betroffen. Diejenigen, die diese Fahrzeuge kaufen möchten, könnten andere Optionen wählen, sagte sie.

Verbraucher, die einen neuen Sportwagen oder ein Luxus-Coupé kaufen oder leasen wollten, gaben am häufigsten an, dass ihre Entscheidungen von der Knappheit beeinflusst wurden. Wer ein Einsteigerfahrzeug oder einen Kleinwagen anschaffen wollte, war in der Regel weniger betroffen.

61 Prozent der Verbraucher zwischen 18 und 29 Jahren wechselten zu einem anderen, verfügbareren Fahrzeug – neu oder gebraucht – oder waren bereit, auf ihre bevorzugten Funktionen zu verzichten.

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