F1-Fahrer schließen sich zusammen, da „Bedenken“ geäußert werden, um vor der neuen Saison weitere Streitigkeiten auszulösen | F1 | Sport

Formel-1-Fahrer sind Berichten zufolge „besorgt“, dass sie aufgrund des Rennkalenders 2023 ausbrennen. Nach der Dominanz von Max Verstappen im vergangenen Jahr wird die F1-Saison 2023 nächsten Monat zurückkehren, wobei der Stoßplan zum Saisonauftakt in Bahrain beginnt.

Ein weiteres arbeitsreiches Rennjahr liegt vor uns, mit dem größten Kalender aller Zeiten zwischen März und November mit 23 stattfindenden Rennen. Während dies zweifellos Musik in den Ohren der F1-Fans ist, kann man für die Fahrer weniger sagen.

Die Fahrer sollen sich zusammengeschlossen haben, um den Verantwortlichen ihre Besorgnis auszudrücken. Der hektische Kalender 2023 wird zweifellos seinen Tribut fordern, da die Teammitglieder davon ausgehen, rund 80.000 Meilen zurückzulegen, wenn sie an jedem Rennen teilnehmen.

Mercedes-Chef Toto Wolff hat bereits zugegeben, dass er während der Saison nicht bei jedem Rennen dabei sein wird. Alex Wurz, Leiter der Grand-Prix-Fahrervereinigung, übernimmt Woche für Woche die Aufgabe, für die Sicherheit und das Wohlbefinden der Teilnehmer zu sorgen.

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Über die Saison mit 23 Rennen sagte er gegenüber Planet F1: „Natürlich müssen wir sicherstellen, dass die handelnden Personen im Laufe der Jahre nicht durch zu viele Rennen ausgebrannt werden, was die Fahrer als besorgniserregend betrachten. Ebenso wie die Sorge, dass die Zuschauer mehr Rennen akzeptieren.

„Aber ich sehe keine Gefahr für den Sport, wenn das Geschäftsinteresse die Richtung für langfristig nachhaltige Modelle vorgibt, was ich bei Liberty sehe [Media] mit der richtigen Balance zu tun. Sicherlich wissen wir, dass das, was die Formel 1 verkauft, die Strecken sind und das Produkt die Fahrer selbst.

„Es gibt also einen Faktor, der sicherstellt, dass sie messerscharf sind und bei jedem Rennen und bei jedem Interview begeistert bleiben, viele Rennen zu fahren, was eine Tatsache ist, die wir haben und die wir kontinuierlich mit F1-Stakeholdern diskutieren werden.“

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