Tesla-Chef Elon Musk sagte, dass die frühen Untersuchungen des Autoherstellers darauf hindeuten, dass das Modell S bei dem tödlichen Unfall in Texas am Wochenende keinen Autopiloten aktiviert hatte.
Bei dem Unfall am Samstag im Frühjahr nördlich von Houston kamen zwei Männer im Alter von 59 und 69 Jahren ums Leben, als das Fahrzeug gegen einen Baum stieß und in Flammen aufging. Die Polizei am Tatort sagte, eine Person sei auf dem Beifahrersitz gefunden worden, während sich die andere auf einem Rücksitz befand, was darauf hinweist, dass sich das Auto zum Zeitpunkt des Unfalls möglicherweise im Autopilot- oder FSD-Modus (Full Self-Driving) befunden hat. Die andere Möglichkeit besteht darin, dass der Fahrer zum Zeitpunkt des Aufpralls vom Fahrersitz geworfen oder aus ihm herausbewegt wurde.
In einem Tweet am Montag, dem 19. April, sagte Musk, dass die Fahrzeugdatenprotokolle “bisher wiederhergestellt” zeigen, dass der Autopilot zum Zeitpunkt des Unfalls nicht aktiviert war und dass der Besitzer des Autos keinen FSD gekauft hatte.
Musk fuhr fort und sagte, dass die Straße, auf der der Absturz stattfand, keine Fahrspurlinien hatte, die der CEO laut Standard-Autopilot zur Aktivierung benötigt. Seine Kommentare verleihen den Ereignissen rund um den Absturz mehr Rätsel, während die Ermittler versuchen, die Ursache zu ermitteln.
Ihre Forschung als Privatperson ist besser als die von Fachleuten @WSJ!
Bisher wiederhergestellte Datenprotokolle zeigen, dass Autopilot nicht aktiviert war & amp; Dieses Auto hat FSD nicht gekauft.
Darüber hinaus würde ein Standard-Autopilot das Einschalten von Fahrspurlinien erfordern, die diese Straße nicht hatte.
& mdash; Elon Musk (@elonmusk) 19. April 2021
Das in Kalifornien ansässige Unternehmen wurde kritisiert, weil es die selbstfahrenden Systeme seiner Fahrzeuge kennzeichnet. Einige vermuten, dass dies die Fahrer irreführen könnte, wenn sie glauben, ihr Tesla sei völlig autonom.
Autopilot und FSD sind in der Tat Fahrerassistenzfunktionen, und die Fahrer sollen auf ihrem Sitz bleiben, ihre Hände am Lenkrad halten und bereit sein, bei Bedarf jederzeit die Kontrolle zu übernehmen.
Auf seiner Website warnt Tesla seine Kunden mit den Worten: „Aktuelle Autopilot-Funktionen erfordern eine aktive Fahrerüberwachung und machen das Fahrzeug nicht autonom.“ Außerdem: „Während der Verwendung von Autopilot liegt es in Ihrer Verantwortung, wachsam zu bleiben und die Lenkung in der Hand zu halten Rad jederzeit und behalten Sie die Kontrolle über Ihr Auto. “
Eingebaute Sicherheitsmechanismen bedeuten, dass ein Tesla-Fahrzeug Warnungen ausgibt und schließlich zum Stillstand kommt, wenn es feststellt, dass sich keine Hände am Lenkrad befinden. Einige Fahrer verwenden jedoch bekanntermaßen verschiedene Techniken, um das System zu überschreiben.
Musks Tweet scheint eine Antwort auf eine seiner Ansicht nach unfaire Berichterstattung zu sein, die Tesla in einem schlechten Licht erscheinen lässt, was wiederum zu einer unnötigen Überprüfung der autonomen Technologie des Unternehmens führt.
Eines seiner Hauptanliegen ist die Möglichkeit von Regulierungsmaßnahmen, die die Nutzung der autonomen Funktionen von Tesla durch Fahrer einschränken könnten. In der Tat wird der CEO von Tesla zweifellos bestürzt sein zu hören, dass die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) bereits eine Untersuchung des Absturzes in Texas eingeleitet hat – der jüngste von rund neun, die die NHTSA bisher bei früheren Tesla-Unfällen durchgeführt hat Das National Transportation Safety Board arbeitet mit der örtlichen Polizei zusammen, um herauszufinden, was genau zu dem tödlichen Absturz am Samstag geführt hat und was ihn verursacht hat.
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