In Großbritannien ist eine Rekordzahl an Autofahrern über 70 Jahren unterwegs, etwa zwei Millionen mehr als noch vor einem Jahrzehnt, wie aus Zahlen hervorgeht, die exklusiv This is Money mitgeteilt wurden.
Die Zahl der über 70-Jährigen mit vollem Führerschein ist in Großbritannien in den letzten 12 Monaten um fast vier Prozent gestiegen und stieg um mehr als 212.000 Autofahrer auf insgesamt fast sechs Millionen.
Im Vergleich zu vor einem Jahrzehnt ist die Zahl der Autofahrer über 70 um gewaltige 53 Prozent gestiegen, wie historische Aufzeichnungen zeigen.
Können Sie jetzt erraten, wie viele über 100 sind? Das verraten wir weiter unten.
Im letzten Jahrzehnt ist die Zahl der Autofahrer über 70 Jahre dramatisch gestiegen. Hier sehen Sie, wie viele ältere Autofahrer heute mehr unterwegs sind
Die aktuellsten vom Ministerium für Verkehr und der Fahrer- und Fahrzeuglizenzbehörde verfügbaren Daten zeigen, dass im Februar im Vereinigten Königreich 41.570.822 Personen einen vollständigen britischen Führerschein besaßen.
Das sind heute fast eine halbe Million (495.560) mehr qualifizierte Autofahrer als um diese Zeit im Vorjahr (41.075.262).
Und eine Analyse der neuesten Daten des Leasingunternehmens LeaseLoco hat ergeben, dass sich die alternde Popularität des Landes in einem Anstieg der älteren Fahrer widerspiegelt.
Etwa 5.967.076 aller Fahrer mit Führerschein in Großbritannien – 14 Prozent, also rund jeder siebte der landesweiten Gesamtzahl – seien über 70 Jahre alt, heißt es.
Unglaublicherweise sind im Vergleich zu vor einem Jahrzehnt über zwei Millionen mehr Autofahrer über 70 unterwegs, wie die Statistiken belegen, obwohl es strenge Vorschriften gibt, die Fahrer über diesem Alter dazu verpflichten, ihren Führerschein alle drei Jahre zu erneuern.
Insgesamt gab es im Februar 2023 5.967.076 Fahrer über 70, im Jahr 2012 waren es lediglich 3.902.135.
Die DVLA-Zahlen zeigen auch, dass die Zahl der über 80-Jährigen mit einem vollständigen Führerschein im Vergleich zum Vorjahr um fast 100.000 (94.818) gestiegen ist.
Die Zahl ist in den letzten 12 Monaten um 6 Prozent gestiegen und liegt nun bei 1.649.277, was rund 4 Prozent aller qualifizierten Autofahrer entspricht.
Vor einem Jahrzehnt gab es nur 1.059.683 Fahrer, die über 80 Jahre alt waren und über einen gültigen Führerschein verfügten, was bedeutet, dass die Zahl um 56 Prozent gestiegen ist.
Ähnlich verhält es sich mit den über 90-Jährigen, deren Zahlen innerhalb eines Jahrzehnts um 93 Prozent auf 137.281 Personen in diesem Jahr stiegen.
Die Fahrer über 100
Und, was ziemlich bemerkenswert ist, es gibt im Februar 510 Fahrer in den DVLA-Daten, die nachweislich im Alter von 100 Jahren und älter über einen vollständigen Führerschein verfügen. Im Jahr 2012 waren es nur 162, die Zahl ist also um 215 Prozent gestiegen.
In einem Bericht der Sicherheitsorganisation RoSPA aus dem Jahr 2021, der sich mit dem Risikofaktor älterer Fahrer befasste, wurden Daten zu Verkehrsunfällen verschiedener Altersgruppen analysiert.
Anhand der Zahlen aus dem Jahr 2019 wurde festgestellt, dass die Zahl der Todesfälle und Verletzungen aller Schweregrade bei den über 60-Jährigen zurückging, allerdings langsamer als bei anderen Altersgruppen.
„Das Risiko, in einen Verkehrsunfall verwickelt zu werden, steigt nach dem 70. Lebensjahr, aber bis zu diesem Alter ist die Wahrscheinlichkeit, dass Autofahrer einen Unfall verursachen, genauso gering wie das Risiko, Opfer eines Fehlers eines anderen Verkehrsteilnehmers zu werden“, heißt es in dem Bericht.
Es fügte hinzu: „Allerdings ist die Wahrscheinlichkeit, dass Fahrer über 70 Jahre und insbesondere über 80 Jahre alt sind, bei einem Unfall schuld.“
Nachdem John Wilmot, CEO von LeaseLoco, den Anstieg der Zahl älterer Autofahrer auf der Straße in den letzten zehn Jahren festgestellt hatte, sagte er: „Die Zahl der qualifizierten Fahrer auf britischen Straßen hat ein Rekordniveau erreicht, was zeigt, dass das Reisen mit dem Auto nach wie vor der wichtigste und wichtigste Faktor ist.“ besonders für ältere Menschen das bequemste Fortbewegungsmittel.
„Durch den Besitz eines Autos fühlen sich viele ältere Menschen auch sozial verbunden.“
„Das gilt insbesondere für ländlichere Gebiete, wo öffentliche Verkehrsmittel unzuverlässig sein können.“
Warum über 70-Jährige ihren Führerschein alle 3 Jahre erneuern müssen
Die DVLA sendet einem Autofahrer 90 Tage vor seinem 70. Lebensjahr ein „D46P“-Antragsformular und weist ihn darauf hin, dass er das Dokument ausfüllen muss, um seinen Führerschein kostenlos zu erneuern.
Dadurch soll sichergestellt werden, dass ältere Autofahrer fit für den Straßenverkehr bleiben und keine Beschwerden erleiden, die ihre Fähigkeit am Steuer beeinträchtigen könnten.
Die Erneuerung von Lizenzen kann auch online erfolgen – die Bearbeitung nimmt weniger Zeit in Anspruch als per Post – oder mithilfe eines „D1“-Dokuments der Post.
Wer im Alter von 70 Jahren und danach alle drei Jahre nicht verlängert, erlischt mit dem Erlöschen seines Führerscheins, was bedeutet, dass er gesetzlich nicht mehr fahren darf.
Ein Bericht der Sicherheitsorganisation RoSPA aus dem Jahr 2021, der sich mit Verkehrsunfällen und Zusammenhängen mit Altersgruppen befasst, ergab, dass das Risiko, in einen Verkehrsunfall verwickelt zu werden, nach 70 Jahren steigt
Bei der Verlängerung werden über 70-Jährige gebeten, etwaige gesundheitliche Probleme anzugeben und zu bestätigen, dass ihr Sehvermögen zum Fahren geeignet ist.
Die DVLA entscheidet dann auf der Grundlage der bereitgestellten Informationen darüber, ob eine Person ihren Führerschein weiterhin behalten kann, und kann sich – mit Erlaubnis des Fahrers – an ihren Hausarzt oder Berater wenden oder eine Untersuchung durch einen örtlichen Arzt veranlassen, um festzustellen, ob sie können sicher hinter dem Lenkrad bleiben.
Die Agentur kann auch erfahrene Autofahrer bitten, eine Fahrbeurteilung, Fahrbeurteilung oder einen Sehtest durchzuführen.
„Ältere Fahrer sind häufig in Kollisionen an Kreuzungen verwickelt, oft weil sie die Geschwindigkeit/Entfernung anderer Fahrzeuge falsch einschätzen oder eine Gefahr nicht erkennen.“ „Sehbehinderung kann bei dieser Art von Unfall ein Faktor sein“, so RoSPA aus dem Jahr 2021 Älteres Treiberrichtlinienpapier Zustände.
„Aufgrund ihrer anfälligeren Gesundheit und körperlichen Verfassung ist es bei älteren Fahrern wahrscheinlicher, dass sie bei einem Unfall Verletzungen erleiden und/oder dass es länger dauert, sich von ihren Verletzungen zu erholen.“
Wenn Sie der DVLA keine wahrheitsgemäßen medizinischen Informationen mitteilen, kann dies zu einer Geldstrafe von bis zu 1.000 £ führen, zum Erlöschen der Versicherung und im Falle eines Unfalls zu einer strafrechtlichen Verfolgung.
Wie steht es um die Zahl der jüngeren Autofahrer?
Die neuesten DVLA-Zahlen zeigen, welche Auswirkungen die enormen Verzögerungen bei den Fahrprüfungen und die Lebenshaltungskostenkrise auf die Zahl junger Menschen (im Alter von 16 bis 25 Jahren) mit vollem Führerschein haben.
Während der Covid-19-Krise sank die Zahl der zum Fahren qualifizierten jungen Menschen auf 2,97 Millionen, den niedrigsten Stand seit Beginn der Aufzeichnungen (basierend auf den DVLA-Rekorden aus dem Jahr 2012), gegenüber 3,32 Millionen im März 2020, kurz bevor Covid zuschlug.
Nach Corona bleibt die Zahl der jungen Menschen mit einem vollständigen Führerschein unter drei Millionen, was vor allem auf den enormen Rückstand an Lernenden zurückzuführen ist, die auf ihre Prüfung warten.
Obwohl die DVSA die Teststunden verlängerte, ältere Aufsichtspersonen aus dem Ruhestand holte und neue Regeln und Bestimmungen einführte, ist es ihr bisher nicht gelungen, den während der Covid-Lockdowns entstandenen Stau zu verringern.
Der jüngste Versuch der Agentur besteht darin, Menschen dazu zu zwingen, die Prüfung nicht abzulegen, bis sie absolut dazu bereit sind, indem sie den Zeitraum zwischen der Umbuchung der Prüfung nach Nichtbestehen einer Prüfung von 10 auf 28 Tage verlängert.
Doch offizielle Zahlen zeigen, dass die Wartezeiten für Fahrprüfungen mittlerweile etwa doppelt so hoch sind wie im Jahr 2020, wobei der Durchschnitt bei mehr als dreieinhalb Monaten liegt.
Die neuesten DVLA-Daten zeigen, dass es 2.977.624 qualifizierte Fahrer im Alter von 16 bis 25 Jahren gibt, ein kleiner Anstieg von etwas mehr als 6.000 im Vergleich zu vor zwei Jahren.
LeaseLoco geht davon aus, dass der finanzielle Druck aufgrund der höheren Lebenshaltungskosten dieses stagnierende Wachstum wahrscheinlich noch verschärfen wird, da viele junge Menschen zögern oder nicht in der Lage sind, sich ein Auto zu leisten oder die Kosten für Fahrstunden zu bezahlen.
„Das geringe Wachstum bei jüngeren Menschen ist nicht überraschend, wenn man bedenkt, welche Auswirkungen die Lebenshaltungskostenkrise hat.“ „Der Anstieg der Zahl der Menschen, die von zu Hause aus arbeiten, könnte ebenfalls eine Rolle gespielt haben“, sagte Herr Wilmot.
„Wir gehen jedoch davon aus, dass die Zahlen erheblich steigen werden, wenn die mit dem Besitz und Betrieb eines Autos verbundenen Kosten überschaubarer werden.“
Bei einigen Links in diesem Artikel kann es sich um Affiliate-Links handeln. Wenn Sie darauf klicken, erhalten wir möglicherweise eine kleine Provision. Das hilft uns, This Is Money zu finanzieren und die Nutzung frei zu halten. Wir schreiben keine Artikel, um Produkte zu bewerben. Wir lassen nicht zu, dass eine kommerzielle Beziehung unsere redaktionelle Unabhängigkeit beeinträchtigt.