WASHINGTON – Die US-Einheit von SK Siltron wird am Mittwoch bekannt geben, dass sie 300 Millionen US-Dollar in Michigan investieren will, um die Herstellung von Siliziumkarbid-Wafern zu erweitern und 150 Arbeitsplätze zur Unterstützung der US-Elektrofahrzeugproduktion hinzuzufügen, sagte der CEO des Unternehmens gegenüber Reuters.
Die Investitionsankündigung kommt, da US-Autohersteller Dutzende von Milliarden Dollar ausgeben, um die Elektrofahrzeugproduktion anzukurbeln, und die Biden-Regierung 174 Milliarden Dollar an Finanzmitteln beantragt hat, um die Subventionen für Elektrofahrzeuge und Ladenetze auszubauen.
Die Investition ist das jüngste Zeichen dafür, dass die Hersteller von Elektrofahrzeugen ihre Produktion in Erwartung der boomenden Nachfrage stärker an ihre größten Kunden verlagern, da sich die Automobilhersteller von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor abwenden.
SK Siltron CSS, eine Einheit des südkoreanischen SK Siltron, eines globalen Halbleiterwaferherstellers, sagte, die Investition in den nächsten drei Jahren würde die Belegschaft des Unternehmens in Michigan mehr als verdoppeln und einen neuen 140.000 Quadratmeter großen Standort in Bay . hinzufügen City, Michigan, in seine derzeitige Einrichtung im nahe gelegenen Auburn, Michigan, ein.
Jianwei Dong, CEO von SK Siltron CSS, sagte gegenüber Reuters, dass die Investition in Höhe von 300 Millionen US-Dollar dazu beitragen würde, “eine inländische Lieferkette für Elektrofahrzeuge mit Sitz in Michigan zu entwickeln, da wir unsere Endkunden in nahe gelegenen Gemeinden haben”. Die Investition wird “Elektrofahrzeugen helfen, weiter zu kommen und schneller aufzuladen”.
Das Unternehmen arbeitet daran, schnell zu expandieren, um den steigenden Anforderungen gerecht zu werden. „Im Moment sehen wir eine so große Nachfrage von Kunden“, sagte Dong und fügte hinzu, dass das Unternehmen zusätzliche Investitionen erwäge und dass die Wafer auch in 5G-Kommunikationsgeräten verwendet werden könnten.
SK Siltron CSS stellt Siliziumkarbid-Wafer her, die in Halbleiter-Leistungskomponenten verwendet werden.
Bei Elektrofahrzeugen ermöglichen die Wafer eine effizientere Stromübertragung von der Batterie zum Motor und erhöhen die Reichweite um 5 bis 10 Prozent, so das Unternehmen. Sie können auch die Ladezeiten verkürzen, den Kühlbedarf verringern und die Größe und das Gewicht von Leistungsmodulen verringern.
Einige Studien deuten darauf hin, dass die Umstellung auf Elektrofahrzeuge weniger Arbeitskräfte erfordern wird, da Elektrofahrzeuge mechanisch einfacher sind. Es ist unklar, wie viele EV-Teile in den USA hergestellt werden.
“Auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Zukunft ist es wichtig, dass wir in den USA neue, robuste Lieferketten schaffen, um unsere Unternehmen und den Endverbraucher zu unterstützen”, sagte US-Handelsministerin Gina Raimondo in einer Erklärung und lobte die Investition von SK Siltron CSS .
Die Michigan Economic Development Corporation sagte, der Staat habe daran gearbeitet, Arbeitsplätze im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen zu gewinnen. In den letzten zwei Jahren wurden in Michigan im Rahmen der Umstellung auf Elektrofahrzeuge geplante Investitionen in Höhe von fast 9 Milliarden US-Dollar und mehr als 10.000 neue Arbeitsplätze geschaffen.
Die SK Siltron CSS-Erweiterung warte noch auf staatliche und lokale Genehmigungen, teilte das Unternehmen mit.
SK Siltron ist Teil der SK-Gruppe. SK Innovation, eine weitere Tochtergesellschaft der SK Group, gab im Mai bekannt, dass sie mit Ford Motor Co. ein Batterie-Joint-Venture gründet, um die EV-Einführung des Nr. 2 des US-Autoherstellers zu unterstützen. SK Innovation baut separat ein Batteriezellenwerk im Wert von 2,6 Milliarden US-Dollar in Georgia für Ford und Volkswagen AG.