Die Designmerkmale des Exterieurs konzentrieren sich laut Alpine-Designern auf die Maximierung der Aerodynamik, darunter zwei große Lufteinlässe im Frontgrill, Luftkanäle vor den Vorderrädern und „schwebende“ Seitenspiegel.
Zu den weiteren Merkmalen des Showcars gehören eine Windschutzscheibe, die bis in die Motorhaube reicht, 20-Zoll-Räder mit quadratischem Muster – die auch in der Serienversion zu sehen sein werden – und speziell angefertigte Michelin-Reifen mit erhabenem weißem Schriftzug.
Die Anordnung der Frontleuchten erinnert an den ursprünglichen A110, mit Lauflichtern innerhalb der Scheinwerfer, während die vertikalen Rücklichter eine Anspielung auf den Langstreckenrennwagen A470 sind.
Die Außensilhouette des A290 Beta entspricht laut Alpine etwa „85 Prozent“ der Serienversion, der dreisitzige Innenraum ist jedoch eher konzeptionell. Der Fahrer sitzt in der Mitte vor einem Lenkrad im Rennsportstil, zwei Passagiere sitzen etwas dahinter. Die Sitze sind Rennschalen aus Kohlefaser; Der Schutz erfolgt durch hohe Einstiegsleisten und einen Überrollkäfig.
Das Lenkrad integriert eine Reihe von Funktionen, darunter die Push-to-Pass-Taste, die Auswahl des Fahrmodus und das einstellbare ABS.