Damit Wasserstoff für die EU funktioniert – POLITICO

Elisabeth Brinton, Executive Vice President für erneuerbare Energien und Energielösungen, Shell

Das ehrgeizige Ziel der EU, bis Mitte des Jahrhunderts klimaneutral zu werden, erfordert ein komplexes Paket von Lösungen und eine Transformation unserer Wirtschaft – und ein Spieler, auf den Europa setzt, um umweltfreundlich zu werden, ist Wasserstoff.

Wasserstoff ist farblos, geruchlos, ungiftig und leicht brennbar. Es enthält keinen Kohlenstoff, was bedeutet, dass es beim Verbrennen nur Wasser produziert, was es zu einem sauberen Brennstoff macht. Mit diesen Eigenschaften kann es eine große Rolle bei der Dekarbonisierung von Schwertransporten wie Flugzeugen und Lastwagen, aber auch energieintensiven Industrien wie Stahl und Zement spielen.

Aus diesem Grund besteht ein starkes Interesse an Wasserstoff, wobei die Europäische Kommission nach Möglichkeiten sucht, die Produktion zu steigern, die Nachfrage zu steigern und ein Vorreiter in der sauberen Wasserstofftechnologie zu werden.

Die Priorität der EU liegt in der Entwicklung von erneuerbarem Wasserstoff, der hauptsächlich aus Windstrom und Sonnenenergie hergestellt wird. Kurz- und mittelfristig werden jedoch andere Formen von kohlenstoffarmem Wasserstoff benötigt, um die Emissionen aus der bestehenden Wasserstoffproduktion schnell zu reduzieren.

„Blau spielt eine wichtige Rolle“, sagte Elisabeth Brinton, Executive Vice President of Erneuerbare Energien und Energielösungen bei Shell. „Wir wollen grün werden und fangen mit grün an“, aber es geht darum, eine Größenvorteile aufzubauen und die vorhandene Infrastruktur zu nutzen, um die Produktion zu steigern, sagte sie.

„Wir sind sehr unterstützend des Fit for 55 schaffen die politischen Initiativen Investitionssicherheit sowohl auf der Angebots- und Produktionsseite als auch auf der Nachfrageseite.“

Shell, das über zahlreiche bestehende Infrastrukturen verfügt, steigert seine erneuerbare Energieerzeugung durch den Bau großer Offshore-Windparks und die Zusammenarbeit mit wichtigen Akteuren, um grüne Wasserstoff-Hubs wie den Rotterdamer Hafen mit einer Kapazität von rund 200 MW zu schaffen.

Wasserstoff ist für die EU derzeit ein zentrales Klimathema, das sowohl Politik als auch Wirtschaft einbezieht. Der Block hat eine einzigartige Gelegenheit, die Nutzung von grünem Wasserstoff mit dem richtigen Werkzeugmix zu steigern.

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