Äußere Designmerkmale konzentrieren sich auf die Maximierung der Aerodynamik, sagten Alpine-Designer, darunter zwei große Lufthutzen im Frontgrill, Luftkanäle vor den Vorderrädern und “schwebende” Seitenspiegel.
Zu den weiteren Merkmalen des Showcars gehören eine bis in die Motorhaube reichende Windschutzscheibe, 20-Zoll-Räder mit quadratischem Muster – die auf der Serienversion erscheinen werden – und speziell angefertigte Michelin-Reifen mit erhabenen weißen Schriftzügen.
Die Anordnung der Frontleuchten erinnert an den ursprünglichen A110, mit Lauflichtern innerhalb der Scheinwerfer, während die vertikalen Rücklichter eine Anspielung auf den Langstrecken-Rennwagen A470 sind.
Die Außensilhouette der A290 Beta ist etwa “85 Prozent” der Serienversion, sagt Alpine, aber das dreisitzige Interieur ist konzeptioneller. Der Fahrer sitzt in der Mitte vor einem Lenkrad im Rennsportstil, zwei Passagiere leicht dahinter auf beiden Seiten. Die Sitze sind Kohlefaser-Rennschalen; Schutz bieten hohe Einstiegsleisten und ein Überrollkäfig.
Das Lenkrad integriert eine Reihe von Funktionen, darunter die Push-to-Pass-Taste, die Auswahl des Fahrmodus und das einstellbare ABS.